当印像中呆傻、内向型的工科男逐渐越来越温婉、理性，你可以感受那类运动感吗？

从业车辆新闻媒体这么多年，与奇瑞的触碰算不上少，安徽芜湖也来过几回，但从来没有像此次一样，这般形象化地感受到这个汽车企业的变化。

在每个人的印像里，奇瑞是一家特点独特的汽车企业，长而技术性，短于营销推广，技术工程师文化艺术浓厚。在这个大家对自有品牌信赖缺少的时代，奇瑞担起了独立质量的旗帜。

但当時间赶到2021年，全球发生变化。

网络时代也是客户时期，以往传统式商业服务那套“顾客是造物主”的方式不太好用了，网络时代逐渐讲用户思维。 差别是顾客仅仅掏钱的人，是一次性交易，而客户是应用你商品的人，在进行买卖后服务项目是持续的。第一个将用户思维发扬的互联网公司是小米手机，它的发生让传统式手机制造商没买卖了。

自然环境的更改，代表着奇瑞假如只低头搞产品研发是沒有发展方向的，它自身也了解。因此近些年，奇瑞加速转型发展脚步，在技术水平不断升阶的与此同时，营销推广也显得更为温馨、随机应变。

日前，奇瑞在芜湖市马山露营基地举办了一场主题风格为“一名工科男的告白”的驱动力技术性沙龙活动，展现了一个认真细致、完美、展望以外，也无失深情、偏执、温馨和一点小傲娇的理科男品牌形象。

主题活动前一天，大家走入“技术性奇瑞”的本营，参观考察了奇瑞的汽车动力系统试验室和智能小车协同试验室。往往那样分配，也许是由于一个意味着了奇瑞的自豪，一个意味着了奇瑞的将来。

研发中心可以说成一家公司的“核心区”，勇于把“核心区”不遗余力向新闻媒体对外开放，足够看得出奇瑞对本身整体实力的自信心。

奇瑞是自有品牌中最开始逐渐白车身系统研发的汽车企业，而且在产品研发上的支出是不惜代价的。当场参观考察时，奇瑞的技术人员向大家详细介绍，奇瑞每一年要开展300几起安全性碰撞测试，在其中碰撞测试人偶做为汽车碰撞试验最重要的物件，单独一个工程造价全是100万RMB以上，最大的也有800万余元，单独一个亲人每一年零配件维护费用也不低于100万。

大家都知道，奇瑞的汽车发动机水准在中国汽车企业中位居前三甲，但这也是花钱砸出去的。早在2012年，奇瑞就投耗资上千万在中国汽车公司中第一个创建了电子光学汽车发动机实验室，促使汽车发动机主缸点燃的交互这一难点得到处理。拥有它的扶持，奇瑞的汽车动力系统技术性也能够建立对全球一流公司的追逐。