造型设计层面，一汽-大家ID.6 CROZZ持续了ID，大家族的设计语言，车体侧边线框顺畅，选用了内藏式的门拉手，配搭两边造型设计别具一格的轮圈，及其选用溜背设计方案的车体，白车身外观看起来十分雅致且含有健身运动气场。

ID.6 CROZZ二种驱动力版本号的型号信息内容。一汽-大家ID.6 CROZZ单电动机后轮驱动版汽车的工作状况法续航力为565km，电池电量为84.8kWh。此外，大家还看到了新汽车配备沟通交流三相异步电机与永磁同步电机构成的双电动机版本号车系工作状况法续航力为513km。

ID.6CROZZ开一段时间有一些累了，到马路边休息一下，顺带跟各位说说该辆车总体的安全驾驶体会。

车辆开起來加速特别的猛，的确迅速，总体的安全驾驶层次感和汽车底盘的融合也很好，这也就是新能源汽车的一个优点，汽车方向盘十分轻巧，尽管新能源汽车都一样没什么操纵可谈，可是就家庭车和代步出行而言够够的了！

ID.6CROZZ我看好该辆车最在意的自然便是室内空间了，更新后的空间显著蛮大的，把第二排坐椅移位到了第三排一点也不感觉小，自己个子175坐在最后一排或是挺舒服的，如果小孩放后边就更没什么问题了。

汽车后备箱室内空间如果在七座情况下就没剩余是多少了，可是最终2个部位放进这一容积或是非常可观的，觉得搬个小家庭都没什么问题。以前我就开过一段时间好朋友的将来ES6，我也说这一室内空间肯定要比蔚来汽车大许多，并且总体的安全驾驶层次感也高于一截，所以说该辆车的确很有性价比高。

ID.6 CROZZ用的也是家族化设计风格的内饰，总体外观简约空气，并采取了大规模的柔性材料包囊，质量和用材都很不错的。三辐式多功能方向盘 5.3英尺液晶显示屏仪表盘 12英尺升降式中控屏的组成，再加上触摸式功能键，现代感的确挺不错，这也就是大家2021年主推的智能化驾驶舱