近日，一汽大众汽车官方发布了一张MEB服务平台全新升级电动汽车头LED日间日间行车灯照亮的设计效果图，依据其灯源轮廊推论，新汽车将是大家在先前早已检测了好长时间的ID.Buzz车系。据表露，新汽车将是MEB服务平台下配备驱动力电池电量最大的一款商品，里程数也做到了600千米，预估将在2022年公布。

依据先前曝出的侧视图大家可以看得出， 新汽车与 ID Buzz概念车图片拥有十分类似的造型设计。前脸一部分沿用ID大家族扁平化设计的设计风格，车大灯选用了围绕式设计方案，正中间设计方案的是车子大容量的扁平化设计LOGO，大家预测新汽车将有着可闪光的LOGO，此外从相片大家还可以看得出，新汽车将选用LED光源车灯。

车体侧边一条粗犷的身材曲线围绕全部车门，有着了十分顺畅的视觉冲击。本次曝出的是新能源客车版本号，新汽车配置了双侧滑门，先前曝出的商用汽车版本号配置的是一侧侧滑门。

后尾应用了竖直的线框，与全部汽车结构配搭十分的融洽。后尾灯选用了不规律产品造型设计，并沒有应用大家T全系列车系纵向的造型设计。那样的制定可以让后尾看起来更宽也更有层级。有关是不是会配置围绕式后尾灯因为后尾也有纸贴，现阶段还没法分辨。

内饰层面，新汽车沿用了大家ID系列产品汽车的内饰设计方案，包含汽车方向盘、车内仪表盘、换档组织及其中控台大屏幕包含中控台显示屏下边的触摸功能键等设计方案都几乎同样，但是因为汽车定位缘故，换档组织并没有应用钢琴漆材料，取代它的的是灰黑色哑光材料。

驱动力层面，新汽车是依据MEB服务平台打造出而成，其驱动力电池电量也是MEB服务平台下现阶段容积最大的车系，做到了111kWh，续航力可以做到600千米。此外据表露新汽车还将给予四驱版本号，预估最高车速時间在5秒上下。

此外这款车系还将发布商业版，商用版车配置了一侧侧滑门，仅有2个坐位，后侧则用以装货应用。而商业版在能源上也有所区别，预估将配备48kWh的动力电池，续航力会减短，并且也只能配置单电机控制。