文：懂车帝原创设计 李德喆

[懂车帝原创 领域] [懂车帝原创设计 2021上海车展] 在电动式化、智能化系统、网联平台化、共享资源化——汽车新四化的浪潮的风靡下，全世界汽车工业已经历经近百年并未之变局。恰逢汽车制造业遭遇着较大的机会和出风口之时，又一年的上海国际车展如期而至。

懂车帝领域频道栏目在本次上海车展上，与一众东西方车辆领导者、技术性菁英、营销推广达人们共同探讨这一充斥着挑战和机遇的汽车工业，询问道汽车交易市场的新提高与行业趋势的新转变，此篇访谈目标为北京市梅赛德斯奔驰-新款奔驰汽车销售有限责任公司销售与市场营销推广首席战略官段建军。

2021年的上海车展，梅赛德斯奔驰-新款奔驰依然在传统式汽油车和电化两根运动场上“全倾全力”，一共产生了26款车系，在其中，全新升级长轴距C级、全新EQB纯电动车SUV及其新一代CLS四门轿跑版三款车系全世界先发，全新升级EQS纯电轿车在我国第一次亮相，全新升级劳斯莱斯幻影S 480 4MATIC汽车展期内发售，除此之外，也有VISION AVTR 概念车图片。

段建军向懂车帝表明，2021年的上海车展是世界最大经营规模的汽车展，因为欧美国家仍陷入肺炎疫情窘境，因而国外汽车展沒有我国那样的机遇，而针对新款奔驰而言，也恰好是要把握住这些机遇。

针对2021年上海车展上新款奔驰展位认知度较高的车系，段建军也详细介绍到，新一代奔驰C级有些像“小一号”的S级，除开车体规格和轮距的延长以外，这款新汽车较大的闪光点或是在车里，包含全系列标准配置的双大屏幕，第二代MBUX人机交互系统，及其初次引进的节日主题风格UI页面等。

在提到梅赛德斯奔驰-新款奔驰的智能发展时，段建军也强调，不论是我国明确提出的碳达峰或是碳排放交易，针对新款奔驰而言也毫无除外必须朝这一方位做进一步勤奋。新款奔驰的总体目标是2030年有一半的正在销售车系是新能源技术，在2039年新能源客车做到碳排放交易，这也是新款奔驰“电动式为本”的关键立足点。因此2021年的上海车展产生了全新升级EQ大家族，尤其是在其中的旗舰级车系全新升级EQS纯电轿车，它并不是S级的电动式版，反而是根据纯电动车服务平台正方向产品研发。