2022 款梅赛德斯奔驰-新款奔驰 EQS 试架感受：达到你对超奢华电动轿车的全部想像！

做为业界超高档轿车的榜样，新款奔驰顶尖车系S级升级后一直深受五星好评，对比燃气轮机版S级的EQS电动轿车自公布至今也让国内外车友无法言喻，近日，车生活青年人iCar Youth收到了外国媒体机构的一次试架关键点汇报，从乘驾感受、传动装置、特性、续航力、外型和内饰等多方位多角度开展测评，赶快跟我看一看吧。

图1：EQS 580 4MATIC

在特斯拉汽车核心市面的情形下，EQS的面世对知名豪华车生产商新款奔驰的重要程度显而易见，这显然是法国三巨头之一在新能源电动车时期界定豪华轿车的第一次机遇。诚如您会看到的那般，此车型确实不辜负新款奔驰之名，无论是外型内饰，或是特性感受都给人留下来特别深入的印像。

试架第一印象：旧派豪华车所提供的完美安安静静与灵巧

此车事实上开展过2次试架，初次在2021年3月，检测的是Vision EQS概念车图片，完美的安安静静与超然物外的灵巧是测试工程师那时候的较大体会。近期这一次试架则显著感受到旧派豪华车的严格风格，虽然配备三联屏和MBUX Hyperscreen等全新智能化技术性，坐到车里，迎面而来的或是新款奔驰用心打造出旧派奢侈感。

图2：EQS 580 4MATIC

传动装置和特性

做为一款新能源电动车，最先需看的毫无疑问是传动装置。EQS有2套系统软件，依据不一样的车系， EQS 450 选用单电动机和后轮驱动设定，EQS 580 4MATIC选用双电动机四驱设定，这二种配备在特性中间存有极大差别。前面一种较大导出329hp，扭距406磅英寸；后者则做到令人震惊的516hp和611磅英寸。这种数据尽管与Lucid Air和特斯拉汽车 Model S Plaid对比有一些相形见绌，但不必忘记了，Lucid和特斯拉汽车的这2款车的导出可都是在1000hp以上。因而，就一般上道车系来讲，EQS 450 在5.5秒内进行0-60公里加快、580 4MATIC在4.1秒内进行0-62公里加快或是十分丰厚的。有趣的是，尽管580 4MATIC导出更高，但这2款车系最大车速都操纵在130公里/钟头。

图3：EQS 580 4MATIC

续航力和电池充电

续航力和电池充电時间可以说成EV买车人最关联的问题之一，EQS在今年第一次亮相时曾声称续航力预估将超出400公里，这一点在上一次试架时也被确立告诉过。缺憾的是，新款奔驰无法完成这一服务承诺，450 最后得到的EPA额定值续航力仅为350公里，而580 4MATIC也仅有340公里。但是，无论从哪一个角度观察，这种数据都算不上差(尤其是针对特性更强劲的汽车来讲)。实际上，这2款车系都将变成现阶段市面上里程数较大的新能源电动车，但因为新款奔驰一开始曲调定得太高，因此在最后无法兑付时免不了令人有一些意外和心寒。