近期见到一则新闻，丰田汽车提前准备选购比亚迪汽车的刀头充电电池，用以生产制造集团旗下全新的一款电动汽车型，价钱精准定位在20万元左右。

这显然是可燃性的具备历史意义的新闻报道，是丰田汽车积极找比亚迪汽车选购，而不是比亚迪汽车去丰田汽车推销产品，是根本不一样的含意！

大家都知道，比亚迪汽车兴起的荣誉车系便是F3，而F3就是比亚迪汽车高价位选购丰田汽车取代的卡罗拉生产流水线，F3不敢说与卡罗拉彻底一样，90%的相似之处或是没有问题。

比亚迪汽车通过这么多年发展趋势科学研究，总算在2021年厚积而薄发，销售量突飞猛进，立即杀进自有品牌第二名，总销售量第五名的部位，新能源汽车的销售量一样来势汹汹，比亚迪汽车建立了新能源汽车引领者的影响力。

丰田汽车做为全世界销售量最大的汽车企业，在传统式汽油车行业是实至名归的大哥，无论销售量或是盈利，一样由于整体实力过度强劲，造成丰田汽车的转型发展更为艰难，从汽油车涉足新能源技术，丰田汽车错过了黄金时间，进场太迟了。在刚举办的全球气候变化交流会，丰田汽车就带领在发展趋势新能源车型的协义上边签名，丰田董事长公开斥责新能源技术线路是错误的，对日本的经济发展是破坏性的，可是却抵挡不住销售市场的步伐。

我国市场的新能源技术销售量要占有全世界销售量的一半，丰田汽车以经济全球化的目光看待我国市场，必定会无法跟上销售市场的步伐。

根据销售量你就会发现，传统式汽油车整体实力越强的品牌汽车，在新能源技术行业主要表现越差，很典型性的船大灾调头，好像丰田汽车，广州本田，大家，宝马五系，新款奔驰，奥迪车，新能源车型不忍直视。

比亚迪汽车在15年以前就发觉了机遇，并坚决的去科学研究发展趋势，最后造就了今儿的新能源技术销售量总冠军。比亚迪汽车的将来前途无量！