中证网讯（王珞）江铃汽车10月30日公布了2021年前三季度汇报。前三季度，江铃汽车完成主营业务收入122.02亿人民币，同比增加20.72%；完成属于上市企业公司股东的纯利润5.14亿人民币，同比增加4.84%；属于上市企业公司股东的扣减非经常性损益的纯利润4.86亿人民币，同比下降4.57%。

企业2021年第三季度主营业务收入约33.58亿人民币，比上年同期降低7.90%，属于上市企业公司股东的纯利润约961.9万余元，比上年同期降低95.1%

企业表明，第三季度销售业绩大幅度下降，主要是因为本当年度受领域销售量降低、原料涨价、合伙企业盈利下降及递延所得税财产时间性差别等要素的危害，造成属于上市企业公司股东纯利润同比下降。

企业公布的销售量统计显示，2021年9月，东风汽车公司销售量1.4万台，同期相比为1.54万台；2021年1-9月总计销售量14.3万台，较同期相比提升13.3%。2021年前三季共市场销售轻型货车12.3万台。市场销售客运车1.2万台，较上年暴增142.43%。

领域统计显示，在2020年上半年度肺炎疫情危害的极低数量下，2021年上半年度销售量同比增幅比较大；另一方面，上年后半年至今，在新基建推动下，在我国商用车市场持续增长，在上年后半年的极高提高数量下，2021年三季度，商用车市场增长速度下降。

据中汽协数据分析，商用汽车受大货车危害同期相比大幅度降低。2021年9月，商用汽车产量各自进行31.0万台和31.7万辆，环比各自提高35.5%和28.2%，同期相比分別降低35.2%和33.6%。

据公布材料，做为中国流行的商用汽车公司，江铃汽车已经加速转型发展。现阶段，东风汽车交货超出2000台纯电动车中重型卡车，总计交货量领域第一；氢燃料电池中重型卡车在河北雄安、北京市、天津市等地大批量交货；L4级没有人集福卡已在海港资金投入示范性经营等。

依照整体规划，下面，东风汽车公司将增加合理布局高档重型卡车“骁龙处理器”新项目等，搭建中重型卡车、轻卡货车、VAN车、皮卡车等4个电动式化服务平台。