上一篇文章小编详细介绍了2吨下列热销微卡的状况，下面在详解2吨~2.5吨热销微卡的状况。

2吨~2.5吨微卡一年的销售量大概在23万，也是销售量第二的微货车型，在其中销售量前十的车系约10万，占有率43%上下。

2吨~2.5吨微卡并不像2吨下列微卡的热销车系那麼集中化，车系较为分散化，前十车系销售量状况如下图，东风小康DXK1021NKF9销售量较大，销售量为17000辆，对比2吨下列的上汽通用五菱LZW1029SPYA接近10万的销售量，就看起来小的可伶。

第二的上汽通用五菱LZW1028SPY都不弱，略逊一筹，销售量为16800辆，仅相距200辆，差别非常少；第三的为柳州五菱LQG5029XXYPY，16250辆，整体实力也是十分的可以。

2吨~2.5吨微卡销售量前十的车系

东风小康DXK1021NKF9这个微卡为东风小康的C系列产品载货汽车。汽车驾驶室为单双排，可以搭乘五人。

小编在上一篇文章也已详细介绍过，挑选单双排的使用者在车箱长短、载货量要求相对性低，有后排座载客要求，那样单双排既达到商业要求，又可以达到家庭用多的人搭乘要求，一举两得。

车箱为拦板式，车箱内规格为2060,2260×1540×370mm，对比上汽通用五菱的LZW1029SPYA，在货厢上拦板相对高度上高了45mm，因此相对应的承载重也多了400kg上下。

汽车发动机选用重庆市小康生活汽油发动机DK15-10铝制汽车发动机，排气量1.5L，最大功率82kW，最高值扭距147.5N.m，汽车发动机噪声小、油耗低，运东西载货更无拘无束。窗框全选用主辅梁累加构造，承重区加强承重梁提升到8根，承载力更强。

悬挂系统选用6片汽车钢板弹簧设计方案，不锈钢厚度达59.5mm，根据70千次疲劳测试，承载力提高30%，与此同时汽车钢板弹簧悬挂系统选用上置式设计方案，放置后桥壳以上，离地空隙提升，根据特性更强。ABS/EBD安全性自动控制系统，轻轻松松操纵，平稳如初见，让安全驾驶更安全性。

国五车型具体指导价钱41900元，比上汽通用五菱价格一致，但充分考虑承重更高等要素，东风小康的性价比高相对性较高一些。

上汽通用五菱LZW1028SPY为荣光新卡车系，销售量总体上也非常好，为16800辆，和东风小康相距仅200辆，这类差别可忽略。