“蔚来汽车的精准定位跟一般的国内汽车企业不一样的地方取决于，我国绝大多数企业全是挑选从上往上渐渐地去做，蔚来汽车则是一上去就涉足流行高档销售市场。”5月23日，在以“新机遇 新发展 新金融业”为主题风格的2021 清华五道口全世界金融论坛上，蔚来创始人、老总兼CEO李斌参加并发布了演说。

李斌表明，这不是一个简便的情结推动或是是简洁的设一个高的总体目标，反而是一个较为客观的念头。他觉得，做一个高档一点的销售市场，其取得成功的几率比成一个十万车的销售市场反倒更有竞争能力，尽管这一结果由是税款及其充电电池成本费等各个方面的要素构成，但李斌尤其强调了下列2个关键的缘故。

一是高档则象征着蔚来汽车能用全新的技术性，假如蔚来汽车的车走中低端线路，许多新的技术水平是没法达到的。次之是传统式的豪车品牌对于我国市场去做的自主创新较少，发展趋势速率相较变慢。

李斌直言，“因此，那时候大家就挑选了那么一条路，的确较为难一些，或是他人都感觉大家狂妄了一些，但从今日看来得话，我们都是获益于这一精准定位的。”

统计显示，截止到2021年4月底，除开前不久样车刚退出的eT7，蔚来汽车目前的三款SUV车系已总计交货了102,803辆。在其中上年逐渐支付的蔚来汽车eC6做为一辆智能化电动式轿跑车SUV，在2021年4月获得了2416辆的交货考试成绩，超轿跑车SUV销售市场中宝马五系X4、宝马X6、新款奔驰GLC Coupe、奔驰GLE Coupe四款汽油车的销售量总攻守同盟178辆。

除此之外，据李斌表露，蔚来汽车终端设备市场销售的均值价格是43.7万RMB，高过宝马五系和奥迪车的大概市场价，且比特斯拉汽车的均值价格要高大约13-14万RMB。