提及宝马五系的小汽车，最非常容易想起的是3系，的确是经典作品。但是近几年来，5系的优越感也是愈来愈强，最少在销售量端十分贴心，长期性平稳在1万多元的月销，乃至有时候能冲过2万元左右。从这一点上而言，5系毫无疑问是获得成功的。我们在大街上看到的该款5系基本上全是525跟530，都是2.0T四缸发动机，实际上该款5系也有一款配备3.0T六缸启动的顶配车系，那便是540，归属于進口车系，今日笔者就而言说它：

这也是一台宝马五系540i，戴托纳紫罗兰花的外型，在中国销售市场是属于较为稀缺的。这辆车最近根据大家恩佐交付给一位河南省郑州市顾客，配备价66.33万，最终低价位交货。虽然在知名度上5系沒有3系那麼声名鹊起，但5系的文化底蕴并不低。1972年第一代宝马五系5系问世，代号E12，由法国的汽车设计师Paul Bracq和西班牙汽车工程师皮耶特罗·福鲁瓦承担设计方案。第一代5系生产制造了贴近70万部，在那时候也是十分火爆的中高档车，直到1981年停工。现如今宝马五系5系已进到到第七代商品周期时间，编号为G30、G31（旅行轿车），依然是中大中型高档轿车的意味着车系，与奔驰E级、奥迪车A6L搏斗很多年，中国销售市场立即把她们通称为“56E”，归属于一线奢华中大型轿车，产生了环城河，别的知名品牌的中大型轿车难以争食她们的生日蛋糕。

外型上而言，除开这些较为独特的戴托纳紫罗兰花漆面，别的层面跟一般的525、530带M模块版的车系差别并不大。这台540带M运动服套装，中网格栅內部、前杠包围着內部蜂窝网、倒车镜罩下边、中门正前方叶子板上的装修条都干了变坏解决。车灯原厂装配的标准配置的全是LED光源，包含LED近远光、LED日行灯，可以选配激光光源的远光。

侧边看以往比国内华晨延长的5系或是看起来紧密一点，实际规格为4976*1868*1489，轮距2975，华晨5系车身则超出5米，轮距超出3米。自然这还有一点优点，那便是更短的车体、更短的轮距，更非常容易感受到BMW原生态的操纵，这也是买标轴宝马五系的顾客人群所寻求的。

多幅健身运动式轮圈也干了变坏解决，配搭鲜红色的大容量刹车卡钳，对比一般侧重商特性的5系，这辆车的确多了一些健身运动口味。原厂装配的标准配置的是19寸轮圈，轮毂尺寸为前245/40 R19，后275/35 R19，采用BRIDGESTONE TURANZA T005系列产品，这款车胎更偏向舒适度。