上汽通用五菱拥有那样一句宣传语，人民需要什么五菱就造哪些。人民必须一台发家致富好助手，五菱就造出了“秋名山神车”。人民必须防护口罩，五菱便去造防护口罩。如今人民必须一台老年代步车，五菱就造出了今日的主人公——宏光MINI EV。新汽车已于成都国际车展正式上市，2.88万的起市场价十分平价。这台被称作“人民的老年代步车”的宏光MINI EV开起來感受怎样？今日的文章内容陪你了解一下。

新汽车精准定位为微型电动汽车，关键的特性是经济发展、好用、方便快捷。现阶段宏光MINI EV早已正式上市，共发布了3款车系，市场价区段为2.88-3.88万余元。新汽车应用磷酸铁锂电池组，容积分成9.3kWH与13.9kWH2个版本号，NEDC工作状况下的里程数各自为120km与170km，假如仅做为上下班时间的交通工具，彻底可以达到应用要求。

驱动力层面，试驾车配备一台至大功率为20kW，最高值扭距85N·m的驱动电机；锂电池组层面，新汽车将配备来源于于华霆（合肥市）驱动力技术性有限责任公司的三元锂电池组，容积版本号为144Ah，因而它的里程数可以做到170km。

传动装置则配对一台固齿比变速器，并且选用旋纽式的换档设计方案，提高了精美感。此外要留意它取消了P档，泊车时必须挂进N档拉上刹车。

宏光MINI EV帮我的第一印象便是座姿较为高，视线非常好。次之转为触感及其“开关”脚踏板均较为轻柔，特别适合大城市代步出行应用。最重要的一点是在北上广深这种车多人的大城市，宏光MINI EV灵便精巧的车体拥有很大的优点。

听见“人民老年代步车”的头衔时，就了解宏光MINI EV主推的一定是大城市行车时的平稳及其操作灵活性。在这里两层面，宏光MINI EV做得非常好，不骄不躁的“开关”一切都是正好，较大水平地确保了车子运作时的稳定性，让驾驶人员及其旅客有一个十分惬意的乘驾自然环境。

宏光MINI EV还装有Sport方式，但与一般方式差别并不是非常大，只是在“开关”脚踏板初段时更灵巧一些。终究做为一台大城市老年代步车，跑的快并不是最重要的。