目前汽车企业都蜂拥而至的发布更大容量的全景天窗，不但提升了光照，还变小了与外部的间距，可以大幅度减少乘用自然环境的压迫感。而最立即的法子便是挑选敞篷车型，与外部彻底没了芥蒂，乘驾时更为随意，但当今销售市场上的敞篷跑车市场价价格昂贵，使大家更想要挑选一台好用的车。

五菱宏光却“杀出重围3”摆脱了这一“小众”困局，发布了一款MINIEV敞篷版双开门双坐车系。其2020年发布的MINI车系以超性价比高和品质，被大家开心的称之为“人民需要什么，它就造哪些”。将要发布的敞篷车型在2021年汽车展开展展览后，总算将在2022年正式上市，或将再度刮起一波强烈反响。

新汽车的造型设计持续了该款车系的设计理念，并开展了提升。前脸选用纯白色颜色的密闭式格珊，两边车灯组四周提升了灰黑色饰条，內部图案设计通过焕新后质感更为突显。汽车标志选用银白色设计方案，更为淡雅。

侧边看上去十分简约，概念车图片种汽车车门底端提升了一块黑色底图的乳白色装饰板，将要批量生产的车系选用内凹的设计方案。车体下半边分成主题风格色，上边一部分均为乳白色。配置了小规格流体力学车轱辘，辐条颜色选用银白色和灰黑色配搭。车体规格为3059/1521/1614mm，轮距为2010mm。车前对比后尾更短，精准定位依然是小型纯电车型。

尾端在概念车图片中后尾灯选用环形设计方案，正中间是闪光的汽车标志。而在新车型中矩形框后尾灯內部图案设计选用“X型”设计方案，正中间是印着五菱的拼音英文字母“WULING”，下边两边还设计方案有可闪光的灯组。

内饰设计方案也毫不吝啬，展现出雅致和轻奢主义感，汽车方向盘选用厚底设计方案，正前方配置了一块拓宽至仪表台的触摸显示屏，并保存了一部分实体线的作用功能键。仪表台与前座坐椅呈同一横列，降低了主前座中间的芥蒂，还使用了换档组织选用电子器件旋纽式设计方案。