做为美系皮卡车意味着公司的一员，通用性在此次亚信峰会上产生了集团旗下纯电动皮卡 HUMMER EV，这也是这台纯电动皮卡在我国的第一次亮相。做为一款腾图式的越野汽车，HUMMER EV定坐落于全规格皮卡车，最大扭矩转速可达15592N·m，而且有着巨蟹方式的四轮转向作用。在这个基础上，0-96km/h加快時间仅3秒，是一款集越野suv特性、道路特性于一身的皮卡车。

尽管是纯电动皮卡，但悍马汽车EV仍然保存了前一代车系粗狂豪爽、宽敞结实的总体设计构思。前侧因为没了进气口一部分，悍马汽车EV则将传统化的进气格栅变成了围绕式车大灯，中间含有HUMMER的英文标识。保险杆一部分为了更好地提高接近角也与旧款车系基本一致，从前侧几乎能够看见全部车轱辘。前侧2个露出的粗大拖车钩证实了这新款车并并不是专业为道路提前准备的。后尾部份也一样配置了拖车钩、托车圆口等必不可少一部分，并且通用性的多用途电动尾门也一样配备在这里款皮卡车上，电动尾门适用2段打开，便捷上车或取放物件。

车体侧边是一副规范的皮卡车造型设计，只不过是因为纯电服务平台的应用，悍马汽车EV的车箱与驾驶舱运用了一体式设计方案，而如此的益处便是让整车更具有整体感，线框设计方案也更雅致一些，例如C柱选用时尚运动龙门吊的款式，后胎轮拱的突起往前部拓宽的大量这些。而为了更好地给予充足的越野suv工作能力，悍马汽车EV选用了18英尺轮毂和35英尺的固特异牧马人撒哈拉All Territory泥地车胎。而其强力的越野suv特性——巨蟹方式关键也在车轱辘的一部分，此车前后左右车轱辘可以与此同时转为一侧，完成像巨蟹一样斜着走的状态；并且还可以前后轮转向反过来的方位，完成较小的道路转弯半径。这二种方式都让这个车身做到5.95 米的远古巨兽碰到阻碍物时有更快的根据工作能力。此外，空气悬架、可变减振响应式悬架系统也为其增加了更强的动态性回应，特有的Extract Mode 解困方式可以让响应式空气悬架上升约 15 公分，进一步提升根据工作能力。

车子內部依然维持美系皮卡车一直以来的宽敞设计风格，但添加了更有现代感的配备，例如12.3英尺全液晶显示屏仪表盘和13.4英尺多媒体系统显示器，让它看起来不会再是不光滑的实证主义。而通用性当家Super Cruise（非常定速巡航）全自动驾驶辅助系统也在这里款车里配置，发生在那样一款纯电动皮卡上看起来更合乎发展前景。