说到氢，不清楚诸位想起的与氢相关的词和物是什么， 我想起的是氡气。在中学的物理课上都是有学过这一专业知识，我觉得诸位应当你是否还记得，氢的化学式是 H₂，具备易燃性，而且当空气中的摩尔体积为 4%-75% 时，碰到明火，可造成发生爆炸，因此一直有一种声音在怀疑氢能的安全系数。

的确，氢因为特点，在安全系数上面让大伙儿造成一定的顾忌，但在现场，当代的工作员表明，NEXO 这款车系在其他国家的总计销售量超出了 2 万台，到现在为止都还没产生一起安全事故，这也可以侧边表明氢电池轿车在安全层面或是可以确保的。

那麼下边使我们一起来看看，这款初次在中国对外开放路面可以试自驾的氢电池车系具体开起來的体会怎样。

迅速掌握当代 NEXO

外型一部分

内饰部分

置物及搭乘空间感受

动态性感受

1、中国版与全世界版的差别

当代 NEXO 中文版与全世界版是不尽相同的，因为中国的针对氢燃料电池储存罐的规范与海外还有所区别，因此 NEXO 中文版在续航力层面是沒有全世界版那麼长的，但是也或是做到了 596km 的一个考试成绩(CLTC 规范)。此外，当代 NEXO 中文版与全世界版的车系都保证了一致。

2、驱动力信息内容

驱动力层面，当代 NEXO 中文版配备了一套获沃德十佳汽车发动机头衔的汽车动力系统，其驱动电机的至大功率可达 120kW，最大扭矩转速为 395N·m，尽管是前轮驱动单电动机，但能源层面是没有问题的。

3、氢电池是啥?

氢电池指的是氢根据与氧的化学变化而造成电磁能设备，在氢燃料电池局部变量里，氢与氧紧密结合的反映，其全过程中存有辐射跃迁，进而造成电流量。简易了解得话，氢电池如同一台増程器，在电池容量获得耗费的情况下根据氢电池来发电量，接着在根据电来推动车子行车。

我认为副标题应该是绝大多数人第一眼见到该辆车所想起的內容，从外形上看，NEXO 与纯电车型有所区别，反倒是与柴油车系的造型设计相近，由于氢电池车系也必须有大批量的气体进到氢燃料电池核反应堆才可以完成发电量。

进气格栅一部分的打孔十分多，终究化学变化必须很多的气体，因此这一点也可以了解。在车标底下方是为环顾服务项目的前摄像头。