上一个月，长城皮卡发布了长城炮乘用皮卡车全世界版，车用汽油版市场价区段为12.68-15.98万余元，柴油版市场价区段为13.38-16.68万余元。

依照官方网的观点，“长城炮将以全世界版为新征程，打胜我国，迈向全世界，持续加快经济全球化新征程，挥剑全球前三皮卡品牌”。很显而易见，长城炮全世界版是长城皮卡经济全球化的重要一环。那麼，它和先前的新版本对比有哪些转变，又是不是可以担负起重担呢？话不多说，大家详尽看来。

在造型设计层面，全世界版车系和长城炮乘用皮卡车的差别关键在车前。新汽车选用了规格更高的不锈钢进气格栅和汽车标志，进一步强化了前脸的运动感，视觉冲击更为霸气侧漏、粗犷。与此同时，前保险杠也由灰黑色变成了银白色，更显精美，也更合乎其“乘用版”的精准定位。除此之外，全世界版车系还添加了车顶架，提高了应用性。

也许是为了更好地注重车子的玩耍特性，长城炮全世界版还发布了“型蓝”、“真橙”两大专享颜色。尽管这般开朗的颜色并不是所有人能接纳，但也在一定水平上达到了一部分追求完美个性化的顾客的要求，多一些挑选 总并不是错事。

车里的转变大一些。一方面，内饰每个地区的小细节都有一定的提升，例如中控屏和下边物理学功能键产生了二块单独的地区，视觉冲击更为简约；再例如前座正前方的装饰板款式有一定的更改，解决得更加精美。自然，全部货箱的用材或是一如既往的出色，连门边框都应用了皮革制品开展遮盖，就好像一辆高級其他SUV车系，层次感非常好。

另一方面，车里的各种硬件配置也有一定的提高。我们知道，长城炮乘用版的配备本就坚定理想信念了同档次的新能源客车，主要表现十分出色，而全世界版车系的配备还获得了进一步的提高，它增加了包括前座座椅加热、后排座座椅加热、后视镜加热、360°全景影像、手机无线充电等以内的一系列作用，便捷度更高一些。

驱动力层面，全世界版车系依然配备2.0T柴油和柴油机，传动装置配对的则是采埃孚8AT变速器及其TOD智能化四驱系统。

小编本次试架的是车用汽油版车系。有一说一，这套动力装置的配对生命周期十分高，驱动力导出线形，档位转换平稳，开起來不慌不缓，非常容易入门，有一种坦然感。自然，也不必一概而论了这台汽车发动机的驱动力贮备，当驾驶员大脚油门踏板时，变速器会持续降挡拉高速旋转，这时的加快感并算不上快，但能源却展现出了较强的持续性，源源不绝，变道变更车道时有充足的自信。