对比Model 3与Model Y在我国市场的攻城掠地，Cybertruck要想吸引的越来越多的是美国本土顾客，但这并不防碍诸多中国皮卡车发烧友对Cybertruck的好奇心与关心。

电动皮卡是英国汽车企业必争之地

做为全世界第二大汽车交易市场，2020年美国汽车销量总共1450万台，对比2019年的1710万台降低了约15%。殊不知在市场细分，以皮卡车为象征的轻货车型仍是美国汽车销量的肯定支撑。据MarkLines数据统计表明，2020年12月，英国轻货车型销售量为126.2万台，同比增加10.5%；而新能源客车型销售量仅为35.5万台，同期相比下降10.8%。

在车系层面，福特F系、雪佛兰索罗德、道奇RAM三全集规格皮卡车仍占有着销售量排行榜前三的部位，三款皮卡车销售量约占2020年美国汽车总销量的13%。在其中福特F系以78.7万台的销售量考试成绩，已持续39年变成国外最受欢迎车系，持续44年为领域最热销皮卡车，甩掉第二名近20万台。

与此同时在2020年英国新汽车销售量下降的大环境下，英国的新能源电动车（EV）注册人数做到1.8%的市场占有率，创出了历史时间新纪录。这表明，顾客对新能源电动车的接受度在不断提升，而这类新能源汽车接受程度的升高，与最近车辆生产商公布在电化领域的很多项目投资也相符合。据IHS Markit预测分析，2021年美国电动车销量将超出3.5%，并在2025年再次提升到10%以上。在全部车辆行业，一波新的新能源电动车商品和知名品牌都偏向适用2021年及之后的新能源汽车浪潮。

据外媒报道，通用汽车公司方案在2035年时变成一家只生产制造新能源汽车的企业。该公司拟准备在2025年以前发布30款全新升级或通过再次设计方案的新能源电动车，将在这个夏天公布2款雪弗兰Bolt车型，而且在2021年晚些时候发布价钱为11.3万美金的旗舰GMC悍马汽车电动皮卡；福特汽车则公布，到2030年其在欧洲地区销售市场将只市场销售新能源电动车。依据福特汽车的整体规划，到2024年其全部商用汽车系列产品车系都将选用纯电动车或通电式混动，完成零排放，新能源客车层面则方案到2026年半年度完成同一总体目标，2021年晚些时候福特汽车将发布其最受欢迎的F-150纯电版本号。

与我国对比，英国的皮卡车销售市场毫无疑问是各汽车厂商的战略要地，未来五年也将有几款纯电动皮卡公布，包含上边提及的福特F-150纯电、GMC Hummer EV及其Rivian R1T等。但极具话题讨论性的莫过特斯拉汽车Cybertruck。