日前，得罪派从国外新闻媒体处获知，奔驰EQG概念车图片有希望在9月初揭幕的德国慕尼黑汽车展上现身，预估将于2023年宣布批量生产。奔驰EQG有希望配备双电动机和四驱系统，WLTP规范续航力下的里程数最少为311公里（折合500千米）。

从新汽车的总体外型看来，新汽车依然持续了新款奔驰G级方小盒子的总体产品造型设计，而且在进气口与车大灯层面开展了从新设计方案。特别注意的是，在效果图渲染中，新汽车的轮圈选用了新能源车型代表性的轮圈设计方案。

驱动力层面，就现阶段获得的信息称，EQG会应用前后左右双电动机合理布局，综合性最大马力超出500匹，电池电量为108kW/h，在WLTP工作状况下可以带来贴近500千米的里程数。并且拆换汽车动力系统以后，传统式的三把差速器锁预估将会出现电动式四驱所替代，本人猜想应当会出现相匹配的性能模式来完成过去汽柴油版所相匹配的越野suv作用。

在车辆行业转型发展新能源技术的新趋势下，一切一款车系要想再次存活也许都需要相拥“安安静静的”动力装置，乃至是新款奔驰G级。依据法国新闻媒体mbpassionblog最新消息，新款奔驰G级纯电版车系EQG概念车图片将于9月揭幕的2021德国慕尼黑汽车展公布，并有希望在今年或2023年完成批量生产。