以前在“中美欧汽车交易市场全景图扫描仪”系列产品文章内容的欧洲地区篇中，小编提及欧洲地区销售市场的SUV车系提高迅速，压挤了许多小汽车类型的市场份额。但是现阶段欧洲地区一半以上的销售量仍然是由小汽车奉献，SUV车系的市场份额为43.8%，和汽车市场也有一定的差别。

我国的SUV销售市场提高得要更快些，现阶段和小汽车类型的市场占有率早已伯仲之间。以全新的7月份上险量数据信息为例子，当月小汽车的销售量占有率47.05%，SUV占比为47.27%，早已小幅度领跑小汽车。

而在国外市场，则也是另一番景象，2021年上半年度各种小汽车车系的销售量占有率仅有23.4%，而SUV的市场占有率做到54%，比汽车市场多了一倍以上。剩下大概四分之一的销售市场，除开一部分MPV外，则关键由皮卡车型占有。

这般看来，论对SUV的钟爱，中国和欧洲地区的顾客，都显著不到英国群众。今日大家就一起来看看，活跃性在国外SUV销售市场上的，全是什么车系。

● 中小型SUV：日韩系领先，排行榜多见我国市场滞销品车系

英国的SUV市场容量比欧洲地区要大很多，可是在中小型SUV这一市场细分，英国的销售量却仅有欧洲地区销售市场的一半多一点，2021年上半年度总交易量为66.5万台。充分考虑外国人针对大货车的青睐，这一点彻底在预料以内。

但是尽管经营规模算不上大，但英国中小型SUV市場的市场竞争却也十分激烈，车系的销售量遍布很平衡，沒有发生一家独大的状况：

最受欢迎车系为广州本田HR-V，实际上便是中国的缤智和XR-V。而在国内的中小型SUV销售市场，XR-V和缤智斩获了中小型SUV市场细分的冠军，把他们视作一款车得话，销售量远远地领跑排在后面的其他车系。

排在第二的斯巴鲁Crosstrek，实际上便是中国销售市场十分冷门的XV，它的取得成功关键或是归功于斯巴鲁知名品牌在国外市场的影响力。

当代Kona名字的含义听起来很生疏，实际上好几年前就被东风起亚引进中国，中文名字为昂西诺（Encino），销售量十分萧条，可是在国外却排在了中小型SUV销售市场第三的部位，与此同时在欧洲地区销售市场的体现也非常好，中小型SUV销售市场位居第七。