最近几年中国的MPV销售市场可以说成一片稳步发展那缘故有三，第一便是二胎政策对外开放、第二消费能力提升、第三7-9座车可以享有新汽车的六年免检，因此要求多了费用预算可以了又免检标志了买的人当然就多了，那麼在MPV这一市场细分中许多的品牌汽车也陆续发布了MPV车系，例如我们今日要聊的起亚嘉华便是在其中一款。

坚信关心汽车交易市场的好朋友对国内版起亚嘉华应当不容易生疏了，由于在上海车展现身以后就取得了众多顾客的五星好评，伴随着新车发布時间邻近（8月5日发售）国内版第四代起亚嘉华也在中国全国各地开展巡回展做推出前的提前准备和推广工作，那麼它的产品力到底怎样呢？能不能正脸叫嚣别克汽车GL8呢？下边小伙就带大伙儿看一下起亚嘉华这新款车。

外型层面，改装了起亚汽车知名品牌的最新LOGO看上去也更为的低龄化，进气格栅则选用了家族化虎啸式进气口，可是里面的造型设计十分的繁杂相互配合银白色不锈钢饰条让车前看上去十分的精美，并且还使用了分离式灯组设计方案，可是它并不像我们平时所闻的左右分离式设计方案，反而是左右分体看上去十分的个性化具备较高的辨识度。

车体侧边，做为一款规格超出5米的MPV假如设计方案得稍不留神看上去便会看起来较为松垮，而起亚嘉华的车体侧边我认为或是特别好的，尤其是A/B/C/D柱部位都使用了灰黑色解决和银白色不锈钢装饰设计，构建出悬浮式车顶的即视现象。

赶到车子尾端，根据实车图片就可以看到它选用了围绕式LED后后尾灯设计方案，起亚汽车的LGOO在灯组上照亮以后拥有十分出色的辨识度和质感，后包围着与车前一样均选用了较为精美的不锈钢装饰设计，起亚嘉华那样的造型设计我本人感觉也是十分取得成功的，最少现身迄今还没人因为它的造型设计而说它不好看。

悬挂系统层面可能选用前麦弗逊式独立悬挂 后多连杆式独立悬架，对于车子的舒适度还不为人知但是依据近期一年韩系车的更改看来，起亚嘉华在搭乘舒适度、可靠性、操纵性等层面应当可以获得有效的均衡，由于从起亚汽车K5凯酷的汽车底盘悬挂系统就能看得出韩系车真真正正的造成整体实力。