来源于：中国新闻网

据英国《汽车新闻》6月17日报导，知情人人员表露，美国通用汽车公司已经考虑到产品研发电动式版悍马汽车。通用性方案将集团旗下SUV与皮卡车电动式化，已经考虑到从哪几种车系逐渐。十年前，悍马汽车“油老虎”的品牌形象并不讨喜;现如今的环保标准相比悍马汽车热卖阶段的规范更为严苛。除此之外，顾客对越野suv型SUV的要求持续提高，通用性便考虑到可以把握住这些机遇“复生”悍马汽车。

通用性正在尝试将本身从传统的的汽柴油汽车企业转型发展为CEO玛丽莱 博拉所勾勒的相拥“纯电动车将来”的汽车企业。通用性已经赶紧开发设计下一代新能源电动车，而悍马汽车就是其诸多选择项之一。别的汽车企业也在疲于生产制造具备价值的电瓶车型。

但在被问及此事时，通用汽车公司首席总裁Mark Reuss未得出毫无疑问的回应。Reuss在6月12日的记者招待会上表明：“我喜欢悍马汽车。我都并不是很明确，大家会环顾集团旗下全部车系。”

BEV3方案

现阶段通用性正疲于2个关键的新能源电动车方案。第一个是BEV3新项目，致力于开发设计新能源客车、跨界SUV和别的多种多样中小型车系。通用性服务承诺在2023年前在全世界推广20款新能源汽车型，BEV3新项目就包含之中。第二个方案是生产制造电动皮卡车和别的全规格车系，一部分车系有越野suv特性。

通用性集团旗下的各知名品牌型号中，有大中型SUV，如雪弗兰Suburban和凯迪拉克汽车凯雷德，也是有身型更高的车系，如通用性Sierra面包车和Yukon SUV。通用性也有Denali版豪华车型和AT4知名品牌的越野suv型货车。雷乌斯表明，全部车系都能够配置电动式动力装置。

2009年悍马汽车倒闭后，通用性依然保存了这一知名品牌，但于2010年终止市场销售。这一车系净重过大，没法做到政府部门汽柴油合理性测试标准，进一步惹怒了生态环境保护现实主义者。而油价上调到一桶100美金，最后致使了悍马汽车运势的结束。

1992年，通用汽车公司初次公布了民用型版盔甲悍马军车，并于1998年回收了悍马汽车。盔甲悍马军车因在海湾战争中充分发挥了关键作用而出名。加州州长施瓦辛格曾在前些年公布适用这一知名品牌以及第一款车系，也就是之后的悍马汽车H1。被通用性收益手下后，使用价值6万美金的悍马汽车H2 SUV于2002年逐渐开售，这款车系应用了雪佛兰皮卡和SUV的一部分零件。悍马汽车H2遭受许多注重特性和外型的顾客的钟爱，通用性偃仰发布了中小型H3 SUV和H3T皮卡车。

从《汽车新闻》大数据中心的数据信息看来，悍马汽车的销售量在2006年做到巅峰，在其中在国外市场的销售量做到71524辆，但到2010年，销售量降到4000辆下列。