没多久，长安轿车公布了UNI第一款小汽车的公示公告图，并一同发布了新汽车的取名——UNI-V。

UNI-V

照片公布当日，造成了互联网强烈反响，有许多最新评论：“设计方案上高速了”、“造型设计帅炸天了”、“我国的特性车来了！”

这的确是件令人激动的事，自汽车产业问世至今，完美特性就一直是这一领域的最大追求完美，也一直推动着这一领域的发展。

先前，我国汽车企业发布的小汽车多以家庭用为主导，非常少主推健身运动操纵的。UNI-V的发生，既令人骄傲也令人好奇心，它究竟有哪些可耐？

我们今日就来扒一扒。

大溜背 电动式汽车尾翼

UNI-V决不是模样货

见到新车型那一刻，我不敢说UNI-V的造型设计有多漂亮——由于造型设计这东西仁者见仁，智者见智，但有一点是可以毫无疑问的，这新款车很健身运动。

UNI-V造型设计健身运动，体形完美低趴。

UNI-V选用了“宽容大度、短前悬”的设计构思，那样设计方案的实际意义不单纯性为了更好地帅，还取决于提高操纵。

完美的高宽比、轴长比、轮高比，搭配短悬短轴，构建出相媲美高档轿车的高級炫酷。

偏矮车体，让整辆车看起来更为低趴炫酷的与此同时，能有效的减少车子的重心点。重心一低，车子在转弯时，横着力臂也会大幅度降低，操纵極限则大幅提升。

除车前保存了无边界格珊的大家族原素外，别的位置的设计方案一切从简。