近日，关于中国汽车工业中“什么叫先手”，“如何保证先手”变成强烈反响的话题讨论，在新能源技术和智能网联的合理布局上，北汽汽车的先手是显然的。

本月初，华为公司HarmonyOS 2.0问世后，上海汽车首先公布一张宣传海报，全世界第一款配备HarmonyOS的汽柴油SUV将要现身。这即是华为公司HarmonyOS应用领域的关键成效，也预兆着上海汽车深入推进智能网联化的分阶段获胜。

北汽汽车与华为公司的协作变成业内关心的新趋势，日前上海汽车有限责任公司首席总裁黄文炳接纳记者采访，表露了彼此协作身后的深刻含义，也复原了一个勇于下先手的北汽汽车。

北汽与华为公司协作，商品趋于有意思且简易

小编：上海汽车以前公布全世界第一款配备HarmonyOS的汽柴油SUV将要面世，这也是一款怎样的商品？

黄文炳：这款产品是上海汽车与华为公司协作的全世界第一款配备HarmonyOS的人民汽油车，也是继合作开发ARCFOX极狐阿尔法S·HI版以外，华为公司以经销商真实身份与上海汽车协作的另一款商品。这新款车根据HarmonyOS，但不仅于HarmonyOS。它与此同时根据华为公司域控制器摸组，创建全套智能座舱域控制器。对比于单纯性运用HarmonyOS的车子，上海汽车车机系统硬件软件统一兼容性更强，更平稳更畅顺。

小编：您是技术工程师出生的首席总裁，从技术工程师的视角，您感觉这新款车有什么特点？

黄文炳：我是一个技术工程师，但在这个问题上，最有话语权的是顾客。只不过是现阶段这新款车都还没发售，顾客都还没感受到。我本人了解，HarmonyOS车机系统是一个保持中立和对外开放绿色生态，它十分有意思和简易。例如，顾客可以将手机的微信视频聊天一键转换到车机里，读取车载一体机的话筒、音箱、监控摄像头及其显示屏，乃至还能够完成大量你想要做的事儿。

小编：如何看待车辆商品的有意思和简易？

黄文炳：大家全部的技术性个人行为、商业利益全是要为顾客给予非凡的感受。有效是基本方面的，大家都能保证，自然存有一个高效率的问题。有意思是意义方面的，例如根据绿色生态互连完成无缝拼接运转，顾客可以随意在手机和车载一体机转换。智能化系统是为了更好地人的解放出，越简易越解放出，简单一点、解放一点，完全简易，完全解放出。

简易并不单单是对客户而言的，对软件开发技术、对生产厂家等，务必一样简易，这一系统软件务必是一套编码能达到许许多多硬件配置规定，可以立即更新，开发人员、生产厂家不可以老是要去做兼容、升级的工作中，由于这种工作中身后全是成本费。从这种视角讲，要保证简易，是件很繁杂的事儿。