【卡车之家 原创设计】谈起volvo，很多人第一反应便是它是早已被中国吉利汽车回收的全资子公司，在这儿必须给每个人科谱一下，被比亚迪汽车回收的是volvo新能源客车企业，而volvo商用汽车、工程机械设备等企业依然还归属于沃尔沃集团。沃尔沃卡车跟有利没有关系！（这儿划重点，考题要考！）

● 日产柴、车风都和volvo协作

说到volvo的货车业务流程，那最先就应当说的是沃尔沃卡车（VOLVO Trucks）了，在全球销售量都受欢迎的沃尔沃卡车可以称之为世界卡车圈里的一面旗帜，因此volvo现阶段是不太可能把货车业务流程售卖的，只很有可能回收、企业兼并别的货车公司或是合资企业。

volvo现阶段在中国最流行而且拥有量较大的是中高档车系FM，去volvo参观考察时，总装厂仓库里寄往国内的货车绝大多数是FM重型卡车。

除开欧洲地区版圆头沃尔沃卡车外，volvo北美地区企业还生产制造volvoVN系列产品长头卡车，volvoVN系列产品长头卡车在北美地区货车领域中也占有着十分大的市场份额。近期，volvo北美地区企业还发布了新款高档长途物流车系——全新升级volvoVNL780，特性、舒适感、安全系数全是世界上顶级的。

日产柴，一个让我们中国人再了解但是的名称，一个153车系在我国爆火几十年，如今日产柴就属于沃尔沃集团集团旗下，而且宣布改名为UD。

2007年，日产柴宣布变成沃尔沃集团的分公司，2013年volvo发布了UD全新的重型卡车UD酷腾，这个跟东风天龙像极了的日系货车在我国由车风-volvo（东沃）生产制造，但是中国却非常少看到。

东风汽车也与volvo拥有数不清的联络，如今的东风汽车企业便是东风集团与沃尔沃集团合资企业的企业，东风集团持仓55%，沃尔沃集团持股45%，车风天龙旗舰的一款14挡变速器就来自volvo技术性。