智通财经APP获知，近年来，标致汽车(F.US)的股票价格一路飙升，并在12月10日盘里创出21.49美金的20年以来新纪录。截止到发表文章，该股周二美股收盘涨0.98%，报19.61美金;今年初迄今上涨幅度已逾124%。

(股票价格市场行情来源于：富途)

但是，标致汽车一路增涨的吉日很有可能一去不复返了。操盘手们以往几日一直在买进该股的看跌期权，更主要的是，在技术上讲，该股早已止步不前，将来股票价格或将跌穿16美金。

1、标致汽车股票价格并不划算

与历史时间发展趋势对比，标致汽车的股票价格并不划算。该股现阶段的预估市净率为9.9倍(2022年预估每股净资产为1.98美金)，而以往5年的市净率约为7.9倍。除此之外，因为集成ic紧缺，该股来年的赢利提高预估为4.5%，这一增长幅度并不强悍。

预估标致汽车2023年的赢利增长幅度为15.4%，以后将慢慢变缓，2024年和2025年各自为9.9%和3.9%，这代表到时候每股净资产将增加到2.61美金上下。

较大的问题、或许是最重要的问题取决于，投资人因为标致汽车在新能源电动车行业的发展潜力而越来越过度开朗。这类开朗存有盲目跟风之处，最显著的问题取决于成本费。福特汽车面包车主们很有可能会转为选购F-150 Lightning电动皮卡。实际上，这很有可能会使营业收入提高，但据英国新能源汽车新闻资讯服务平台InsideEVs的可能，生产制造新能源汽车的费用要远远高于一般的汽油动力车辆的成本费，而这将缩小盈利室内空间。

因而，更高一些的营业收入并不一定会转换为更丰厚的盈利，投资分析师们对该股疲软的赢利提高预测分析适用了这一思想观点。

充电电池一直是电动车中最贵的构件。尽管充电电池成本费已经降低，但仍位于很高的水准。而在新能源电动车行业，特斯拉汽车(TSLA.US)有着在充电电池成本费层面的明显优点，这也就是为何特斯拉汽车技术领先很多竞争者的缘故。

投资人好像只看到了新能源电动车对汽车厂商的积极主动危害，而沒有充分考虑盈利被吞噬的概率。在某一情况下，投资人将逐渐意识到，标致汽车并不是特斯拉汽车。特斯拉合理地把控着市场占有率，而标致汽车则不一样。

2、股指期货销售市场看涨标致汽车

也许这就是操盘手们买进标致汽车看跌期权的缘故。12月14日，标致汽车2月18日期满的16美金和18美元的看跌期权未强制平仓合同各自升到4.95万分和4.2万份;12月15日，3月18日期满的16美金和17美元的看跌期权的未强制平仓合同各自增涨了约1.8万分和2万份。简单点来说，销售市场已经很多买进该股的看跌期权。