说起五菱这一品牌汽车中，它的大牌明星车系到底是谁，那非五菱宏光MINI EV莫属了，无论是论销售量或是论人气，它都稳居前端，当初五菱宏光被称作好车以后，那人气也是不断了相当长一段时间，直到五菱宏光MINI EV这个车系出去以后，五菱宏光的好车头衔也才算宣布交棒取得成功！说到五菱宏光MINI EV这个车系，它可谓是成名出道即受欢迎，刚发售那一段时间销售量就直上云霄，自然，在火爆一段时间以后，也是有愈来愈多的人对它进行测评，乃至有的还甘愿立即拿它去做碰撞试验，尽管有的测评結果并不是很理想化，但好像并沒有危害到它的销售量！在新能源车销售量排行榜中，如今它仍旧是稳居销榜第一！

假如你想跟我说缘故，那么我只有说五菱宏光MINI EV划算、确实，而且其讨人喜欢的外型，难以不许女孩子们动心，设想一下，起市场价2.88万，落地式出来类似3万出头，和女生们为自己买一个大牌包包的价格类似，简言之，这辆车就好像小玩具，只不过是它可以用于代步出行而已！并且我了解，买这辆车的人，一般家中都是有其他车系，这车仅仅用于图个便捷，因此在你们害怕的续航力层面，很多买车人压根不容易考虑到！

实际上也更是是因为这般，那样正中间了五菱汽车的心坎，先以极低价钱快速抢占市场，随后丰富多彩其配备和续航力，渐渐地拉高价钱，那样可以巨大的提高顾客的接受水平，其后面发布的法式马卡龙版本号就是最好是的事例，而且前边并不是也有人们在吵着说，五菱宏光MINI EV可能提高续航力至200km吗？但好像迄今还未兑付，但是近日据国家工信部发布的全新一批新能源车车系文件目录看来，五菱宏光MINI EV的里程数提高有希望了，而且还不仅提高至200km，立即增至了300km！

从以上发布的数据信息看来，宏光MINI EV可能增加3款车系，纯电里程数都是会做到300km，比现在在售车系最大续航力还需要高于100多km，整车整备质量同样，全是832kg，比现在在售车系的总重量是要高于100多kg的，此外，它的动力电池组总品质和动力电池组总动能有一点微小的差别，但是差别并不大，我猜想其应该是选用了二种不一样的锂电池材料，就当下最受欢迎的电瓶类型看来，它应该是选用的三元锂电池和磷酸铁锂电池二种！

能够看见的是，宏光MINI EV