我大学毕业出去工作中才2年，按道理而言我的储蓄是不足买一台基本的三厢轿车的，并且我这边是南方地区，一到梅雨天气上下班时间便会很不方便，还非常容易由于暴雨而晚到，因而，我考虑到买一辆合适用来大城市代步出行的小轿车，期待它能帮我挡风遮雨。結果还确实给我找到了一辆适合的车系，也就是宏光MINIEV，它的新手入门车系手握着2万多元就能开回去了，挑选 硬件配置高一点的车系，也只必须3万多元就可以了。

自然，我做为一个90后，购车不仅会考虑到车子的价钱，还会继续去考虑到这款车系的长相设计方案、游戏性等不一样要素。而宏光MINIEV的主要表现就要我认为还不错，它的造型设计算不上不好看，反倒算得上较为讨人喜欢的类型。宏光MINIEV的全部车体看上去小小，车体的中心线条也很温和。与此同时，宏光MINIEV车体还采用了升降式设计方案，这也让宏光MINIEV看上去多了一些时尚潮流，让我认为它较为有个性。

而说白了的游戏性，则就是我发觉宏光MINIEV是一款可以用来潮创，乃至潮创的计划方案各种各样，可以要我无拘无束地依据爱好去改变自我的宏光MINIEV。也更是由于这一点，因此在拿车以后不久，我便逐渐“倒腾”我的宏光MINIEV了，我关键对于这辆车的造型设计去干了修改，更换了本来的漆面，挑选 了墨绿做为内搭，顶棚则用了乳白色喷涂，让车体产生了一种非常的两色喷涂。

换完车体色调以后，我都修改了原厂的轮圈。我认为，这类墨绿、邮政快递翠绿色，就得配复古时尚轮圈才有那“味”，因此我还在网络上淘了四个类似老爷车的复古风轮圈，让白车身看上去更和谐了一些。那样一番简易地瞎折腾出来，实际上也没花我要多少钱，加起來才三千多，那样的潮创成本费我认为不高。

除开合适用来潮创以外，宏光MINIEV在具体交通出行的历程中，也帮我提供了意外惊喜。本来我对宏光MINIEV的期望不高，感觉它能保证挡风遮雨就早已很好了。之后一开，我发现宏光MINIEV在代步出行的历程中，可以立即穿行在大货车走不上的巷子和上海弄堂中，这立即便捷了我的日常交通出行，果真在大城市之中车小灵便才是硬道理。