假如说在销售量方面，汽油车仍然占有着肯定核心，但在社会舆论方面，从生产商、新闻媒体到顾客，大伙儿的眼光都早已集中化到各式各样新能源汽车上。

回故近些年发售的新汽车，真真正正能引来普遍关心的汽油车并不是很多，刮起一次又一次社会舆论风潮的，是来源于特斯拉汽车、蔚来汽车、晓亮、极氪、比亚迪汽车等知名品牌的一系列纯电或插电混动车。

11月的新汽车销售量跟踪，大家早已剖析了汽油车的小汽车和SUV类型，今日大家把眼光转到有口皆碑的新能源汽车销售市场，看一下最近发售的重磅消息新汽车中，都是有如何的主要表现。

11月上险量：2261

上市时间：2021年10月22日

大众的ID系列产品电动汽车，在中国发售早已贴近一年了。假如把全部ID系列产品看作一个电动车品牌，那麼它的月销早已提升了1万台，在新能源技术销售市场早已足够相媲美蔚来汽车、晓亮等新势力，但分担到东西南北大家的四款车系上，一下子就看起来薄弱了很多。

再分析一下ID系列产品的地区销售量又会发觉，上海大众的ID.4 X、ID.6 X和一汽大众的ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ，各自比较严重取决于分别各自上海市区、辽宁的本营，例如9月份ID.4 X上海市区的交易量一度占到此车型全国各地销售量的一半。

和2款SUV对比，2021年10月中旬发售的紧密级纯电动轿车ID.3，拥有更丰厚的销售量发展潜力。在欧洲地区销售市场，ID.3早已长期性领先特斯拉汽车Model 3以外的其他电动汽车，早已颇具电动式界大众高尔夫的风彩。中国销售市场尽管并不热衷两箱车，但ID.3更低的上手门坎、更灵便的车体，也更合乎大城市顾客对精典电动代步车的要求。

11月是ID.3发售后历经的第一个详细月，这新款车在本月卖出了2261辆，和同等级相近比亚迪汽车鲸鱼、欧拉好猫等独立势力6-8数百辆的水准对比，也有显著的差别，但第一个月就提升2数百辆，或是展现出了令人希望的发展潜力。