说起斯柯达这一知名品牌，我坚信大部分人都不容易生疏，不论是它本身有着着125年時间的历史时间，或是说早已归入大众旗下品牌，都证实了本身整体实力是非常优异。而斯柯达集团旗下车系也的确是意外惊喜颇多，例如在确保正宗德系纯种的条件下，价钱要比大众旗下品牌平级车系划算许多，像柯迪亚克做为MQB服务平台打造出的中小型SUV，现阶段参考价为17.79-24.79万余元。

要了解现阶段同是MQB服务平台打造出的探岳，参考价比柯迪亚克就高了许多，而且在能源上也有显著差别。因而今日咱们就来聊一聊这个SUV，它在价钱小于平级汽车的情况下，其他产品力主要表现也是怎样呢？先说一下规格，现阶段柯迪亚克的身型在中小型SUV势力或是非常流行，4698*1883*1676mm的尺寸和2791mm轮距，当然不必担心室内空间问题，给予7座格局也很轻轻松松。

从具体搭乘感受看来，柯迪亚克的前座坐椅舒适度也是十分优异，尤其是坐椅自身就会有非常好支撑点性和填充料，包含设计方案上也颇具级别感，像大家试架的这个车系还具备多向电动式调整，乃至是电动式腰托和坐椅记忆等作用，达到对舒适度的更高一些规定。坐到第二排也是这般，针对体能比较魁梧的成年男性来讲，也是有充足宽阔的室内空间，第三排近途紧急也在接纳范畴。

对于说设计方案一部分，归功于规格优点，柯迪亚克起火也就更显空气，但与此同时也是很好的时尚潮流感。例如来自斯柯达先前VisionS概念车图片的设计灵感，并由曾设计方案布加迪威航等知名车系的斯洛伐克室内设计师Jozef Kabaň担纲的前杠造型设计，在分离式全LED大灯组相互配合下，精美感与辨识度甚为出色，对比起探岳更满足时下年青顾客的审美观。

最终简易聊一聊驱动力，对比起探岳标配车系仍在选用1.4T驱动力，柯迪亚克早已达到了全系列标准配置2.0T汽车发动机，就算是分成多少输出功率校准，但就算是低输出功率版本号的186大马力和320N·m的主要参数，再配对7速干式离合器变速器，也足够达到对特性的主要要求，最高车速低至8秒。假如比照日系竞争对手，例如CR-V的1.5T和日产奇骏的2.0L，那也是优点满满的。