新款奔驰G级做为一款中大中型SUV，坚信大部分人并不陌生，现阶段在售车系具体指导市场价在142.98~212.7万中间，自然低配版车系只配置2.0T涡轮模块，那样的新款奔驰G级彻底没有灵魂。做为一个技术专业车评人，近期我试架了早已停工的2020款 新款奔驰G级 G 500，做为一款硬派SUV，白车身选用5门5座精准定位，给予三年不限千米的质保期服务项目，下边就跟大伙儿实际聊一聊。

正所谓千锤百炼，通过第几代的演变，新款奔驰G级面部设计风格早就很完善，以方方正正粗犷的解决为主导，四边形前进气口看上去很硬汉子，自然最有辨识度的或是正中间大容量logo，两边车灯组是环形设计方案，面前logo并列结构排在一起，看上去很雅致。试驾车型给予几何图形多光线LED大灯，此外內部集成化日间日间行车灯，从实际作用看来，各自给予自适应远近光、自动大灯、相对高度调整、延迟关掉及其大灯清洗装置作用。

从侧边去看看，新款奔驰G级尤其又高又大，顶端是挺直的飘浮设计方案，底端是19英尺轮圈，而且新汽车备用胎是全规格，应对越野suv试炼更能坦然面对。从实际车体规格看来，尺寸各自在4857×1931×1962mm，车体轮距在2890mm，平常在大城市道路行车，可以轻轻松松达到一家5口要求。

进到到车里，相对性于外型的钢材硬汉子，便会有一些似水柔情，高新科技体会是大家族一脉相传，环形涡轮增压通风口长相很大。中控台地区配置一体联屏设计方案，全液晶显示屏仪表盘屏及其中控台显示屏都是在12.3英尺，换档杆则是游船式造型设计，安全驾驶起來很帅。从车机系统看来，针对新款奔驰老买车人而言是无缝拼接入门，自身适用车联网平台作用，而对第一次开奔驰的买车人而言，新汽车也保证了车机互联，适用CarLife、CarPlay。

从驱动力上讲，试驾车型配搭4.0T双涡轮模块，至大功率在310kW，最大扭矩转速在610N·m，总体的暴发力很强，精准定位上虽说一款中大中型SUV，但自身规格沒有那麼浮夸，安全驾驶起來根据性及其操作灵活性非常好。从性能模式上看来，新款奔驰G级给予了专享越野suv方式，配搭了前后左右桥限滑差速器锁，适用低速档四驱，越野suv工作能力众所周知。