迅速回应！让你25万，你能买什么车好？这个问题，不一样的人也许会出现不一样的回答，年青人很有可能会挑选 豪华车品牌的入门车系，早已结婚立室的好朋友则有可能会从B级小汽车又或是是合资紧凑SUV中间做出选择。

总之，在这个早已可以遮盖掉绝大多数流行合资主力军车系，乃至是一部分二线豪华车品牌B级车的价格，我坚信一定不容易有些人“蠢到”去买一台一般知名品牌的两箱车吧？可是过意不去，我是这一“傻人”。

在2021年，啊不对，应该是上年的十一国庆，就在第八代高尔夫GTI发售后第三天，我就去汽车4S店交下了5000元的预付款，变成了一名大家“准买车人”。在2个月之后，这台官方网的标价为22.98万余元，算上保险及其各种各样税金，最后落地式价钱为25.6万余元的新汽车，就是这样变成了我的“新欢”。花那样的价钱，买那么一台规格又小、又没有知名品牌光晕的小轿车，肯定是要承担许多来自于亲人及其别人的怀疑的，可是在经历了拿车后这两个月的充足触碰，我却更加相信该笔钱用得没问题。

在我国市场，这一代GTI的发售可谓是随着着成千上万的怀疑声乃至是众怒，早在车系开展国家工信部审报，大伙儿知道它沒有跟随国外版本号选用全新的EA888 EVO4汽车发动机逐渐，这台“小钢炮车型”开山鼻祖就变成了网民与车友的过街老鼠，有关一汽-大家“减配”、“无情无义”、“坑车友”等众怒不绝于耳。

可是另一方面，尽管汽车发动机没有用上全新的，但此次一汽-大家却又将欧版转向机及其DQ381变速器装到了这辆车的身上，这又让各位对这台拥有些许的希望。做为买车人，我还在买车之前针对这辆车的“忠厚”与“遭糕”都可谓是了如指掌。我认为这一代的GTI相比于国际版尽管的确有阄割，可是充分考虑它与国际版的价差，及其中国人针对这类新手入门高性能车的接受度，我认为一汽-大家的“刀功”或是非常精确的——尽管驱动力阄割，与此同时也不会给予限滑差速器选配，可是这两个方面针对日常的应用来讲并没很大的不良影响，反过来，非常高的配备与更冷峻的变速器显而易见更为可以吸引住顾客付钱（我是这其中之一） 。