文 懂车帝App原创设计 张熙

2019年是个硬派越野小暴发的一年，近期刚换代的长城哈佛H9，刚发售的长城炮等车系，都注重了自身越野suv的特性，那麼根据这篇文章，就要诸位更深层次的了解一下做为越野suv一个榜样的福特猛禽的四驱作用，越野suv特性及其各种各样高科技。解决你对面包车便是工程车的一个专业知识错误观念。大家开车2400千米赶到内蒙古库布奇荒漠，一探2019款福特猛禽的到底！

究竟皮卡有多大可耐可以应对最艰辛的荒漠道路呢？晓听大家下面的溶解！

最先说一下带Live Valve作用的Fox减震器，也是此次小换代的关键作用之一。这也是Fox专业为福特猛禽改善的一款减震器，Live Valve也是现阶段Fox宗主推的一个技术性，这一技术性不但运用于车辆，还被运用于ATV，单车的减震器，可是完成的作用都跟这套Live Valve电机控制闸阀有关系，值得一提的是，这套系统软件不用人工控制，彻底是控制系统的。

因此许多买车人希望的这套减震器可以手动式调整硬软的作用，算得上没缘于此次换代了。要完成即时磁感应正前方的实时路况，车子各种各样感应器的数据信息都跟车子的自动控制系统即时传送数据，通过测算，根据调整电动调节阀的电流量来操纵闸阀的打开尺寸，进而操纵避震筒里的阻尼油是留到筒内，或是流入外壁。Fox选用了高档减震器才应用的密封垫片构成的减振器，根据阻尼油的挤压来完成减振幅度的调整，最后调整了避震的硬软。

当真空电磁阀不插电的情况下，闸阀关掉，减震器这时最硬。当插电且做到了电磁阀门可以接受的较大1.6安的电流量以后，这时减振器便是一个更软的情况。这款减震器还对于于“qq飞”，也就是四轮都距地的状况做出了提升，当车子半空中的情况下，根据车子的仰俯姿态传感器和相对高度感应器的数据信息，分辨出车子处在“航行”情况，就将减震器调至最硬的情况，为了更好地车子可以更舒服的“落地式”。这也是福特汽车第一次官方网就宣传策划该辆车的qq飞特性。

与此同时大伙儿一定在短视频里留意到了后胎上下减震器的方位是反过来的。左边减震器呢是房屋朝向后尾，右边减震器房屋朝向车前。这不是外国人安装“大条”，反而是故意那么设计方案的。这类设计方案在许多面包车上面可以看到，终究皮卡车的后斗必须载货。那样的设计方案不但可以达到面包车载货载重干糙活的要求，与此同时可以让后斗的净重都被匀称地分散化到了这一非承载式车身的窗框上，让