做为丰田汽车在日本市场销售的“大姐大”车系，于2011年发布的丰田汽车Aqua主要表现十分非常好，其在日本之外销售市场被评选为普锐斯，并且它还是是非非k-car车型中最少的混动丰田汽车，并击败了上一代销售量霸主飞度，在日本销售市场上获得销冠。而就在近日，Aqua近期迈入了新一代车系，主要表现怎样呢？下边就和玩车弟一起来瞧瞧吧。

外型层面，新汽车的总体造型设计十分精巧，特别适合在狭小的市政道路上行车。在车前一部分，新汽车选用了大规模的梯状进气口，內部由水准的灰黑色装饰面板构成，两边采用了LED大灯组，给白车身产生了不错的时尚潮流感。除此之外，知名品牌标志在新汽车正脸的正面也用深蓝色装饰设计，突显了新汽车混动的真实身份特性。

车体层面，新汽车使用的是五门掀背式车体造型设计，在视觉效果上更为紧密。但是，根据车体侧边灵便的线框，也为其刻画出了很多时尚潮流的视觉冲击。在车的尾端，这个Aqua的后尾灯组设计方案十分新奇，选用竖向弧型及其熏黑了设计方案。融合內部LED光源，预估在晚间照明灯具后会出现不错的辨别度。

内饰层面，最新款Aqua也是选用了全新升级的设计语言，配置了三幅式多功能方向盘、液晶显示屏汽车仪表板、电子挡把和悬架式中控屏，设计风格非常简约。中控屏还适用Carplay作用，倒车后视都没有缺阵。配备层面，新汽车给予了丰田汽车全新的TSS安全管理系统，适用车道保持輔助、自动巡航、自动刹车等作用。

因为这新款车根据GA-B服务平台打造出，新一代Aqua的轮距对比该款车系提升了50mm，为后排座旅客给予了更舒服的室内空间，并给予了更高的储备厢容量。并且，新汽车坐椅的设计方案也很有趣。前座2个坐椅支撑点向车两侧转动，便捷旅客上车。可是，这种都必须手动式实际操作，不兼容电动式控制作用。

驱动力层面，这款车系将选用电机和1.5L汽柴油汽车发动机的混动系统软件，但官网并未发布确立的驱动力主要参数。现阶段玩车弟只了解这款车系的官方网耗油量为每一百公里2.8L，汽柴油高效率比上一代车系提升了20%。而且它还含有二种推动合理布局：前轮驱动和四驱。除此之外，此车型还将配置两方面镍氢充电电池，使车子在纯电动车方式下反映更灵巧。