北青报珍珠贝金融讯（小编 张冰）“新能源车销售市场早已进入了爆发式增长环节，并从以前的现行政策推动转为了销售市场推动、客户推动。”近日，长城汽车哈弗老总魏建军在接纳北青报珍珠贝金融“看2022”书面形式访谈节目时表明，“2022年，新能源车销售市场上升将再度加速，有希望大幅度超过2021年同期。”

近年来，中国新能源汽车市乘势而上。中国汽车工业协会统计显示，2021年1-11月，新能源车产供销各自进行302.3万台和299万辆，同期相比均提高1.7倍。

多种要素促进促使新能源车销售市场展现暴发提高趋势。有看法觉得，“2022年将是新能源车领域的分界点”。

对于此事，魏建军表明，早在2020年，新能源车的分界点早已发生，伴随着造车新势力和一流汽车公司的进入，新能源车的市场竞争早已进到新市场竞争时期。现阶段汽车制造业已不仅是新能源车的市场竞争，也是车辆智能化系统运用的比拼，这也是史无前例的机会。

“大家预测到2022年，新能源车的市场竞争将进一步扩张，新能源车将逐渐与传统式能源汽车角逐市场占有率。”他觉得，从有关产业链法律法规的方面看来，“双碳”总体目标将推动新能源车合理布局加快；次之，新能源车商品根据很多年的发展趋势，价钱持续下挫、品质不断提高，充换电等基本建设也逐步完善，新能源车商品整体优势持续呈现；第三，全世界范畴内早已建立了纯电、混合动力、氢能源等多种多样新能源开发技术线路，而且各类技术性都早已十分完善；第四，新能源车产业链产业化发展，新能源车绿色生态早已趋向健全。

魏建军强调，伴随着车辆大数据时代的全方位来临，怎样在愈发猛烈的智能化系统市场竞争中出类拔萃变成企业品牌取胜将来的根本所在。

“仅有把握销售市场机会，迅速变大优点，完成在品牌知名度、市场占有率层面的提升，才有可能在新能源技术和智能化系统全新升级跑道上领先。”魏建军称。

北青报珍珠贝财经记者 张冰 编写 岳彩周 宋钰婷 审校 陈荻雁