6月28日，长城汽车哈弗（601633.SH）老总魏建军在企业2025发展战略新品发布会上表明：至2025年，长城汽车哈弗将完成年市场销售400万台、新能源车占有率80%、主营业务收入超6000亿人民币的总体目标。将来5年，长城汽车哈弗将总计资金投入1000亿人民币的产品研发资产。

但是，从长城汽车哈弗2020年的数据信息看来，产销量为111万台，在其中新能源车占有率仅为5.14%。

换句话说，长城汽车哈弗公布的伟大旗帜与目前生产经营情况相差甚远。融合当今中国汽车销售市场和政府部门预估数据信息，长城汽车哈弗2025的总体目标遭受众多客户和剖析人员的怀疑。

以6月28日44.32元的收盘价格测算，6月29日至7月2日，长城汽车哈弗的股票价格总计下挫5.5%，体现出金融市场的谨慎心态。

事实上，应对这种总体目标，长城汽车哈弗也并沒有表明出十足的掌握。7月2日，长城汽车哈弗证劵法律事务部相关负责人在接纳新华资产局访谈时表明，“总体目标一直要有的，万一完成了呢？”

产销量达400万台，新能源车占80%

长城汽车哈弗定好2025年总体目标

对于“2025年市场销售400万台，在其中新能源车占80%”的总体目标，长城汽车哈弗证劵法律事务部相关负责人向新华资产局表明，企业制订2025总体目标是有全方位考虑的。“总体目标一直要有的，万一完成了呢？”

比照长城汽车哈弗目前的经营方式和我国建设规划，2025总体目标看起来十分漫长。

2016年，长城汽车哈弗产销量初次提升百万台，2017-2019年各自超107万、105万、106万台，2020年做到111万台，同比增加4.8%，在其中新能源车才卖了57421辆，占有率仅为5.14%。

长城汽车哈弗全新的股权激励计划，规定2021-2023年销售量各自不低于149/190/280万台。

中国汽车工业协会明确提出，2025年中国汽车销量有希望做到3000万台。据国务院发布的新能源车产业规划，到2025年，中国新能源汽车销量将占车辆总销售量的20%，也就是600万台。

另据EV Sales公布的2020全世界新能源汽车销售量数据信息，2020年新能源技术新能源客车全世界销售量达312.48万台。招商证券预估，2025年全世界新能源汽车的销售量有希望做到1500万台。

依照长城汽车哈弗定好的总体目标，到2025年，长城汽车哈弗全年度市场销售的新能源车总数将做到320万台，等同于2020年全世界新能源汽车销售量综合。预估超出2025年中国新能源汽车销量的50%及全世界销售量的20%。

长城汽车哈弗证劵法律事务部相关负责人觉得，将来两年，汽车交易市场会产生比较大的转变。长城汽车哈弗要到达年销400万台，最少要占有我国10%以上的市场占有率。这一部分市场占有率很有可能来源于中小型汽车企业的售出，乃至是角逐合资企业汽车企业的市场份额。