提及崩腾B70，很多人并不陌生，终究发展趋势到第三代的国产汽车并不是很多。做为第一款根据无尽方程式FMA构架打造出的车系，新一代崩腾B70较上一代车系拥有质的提高，可是毫无疑问的是，就算是发展趋势到第三代车系，崩腾B70的销售量也并沒有多么的优异。现如今阔别一年，配备2.0T涡轮增压器汽车发动机的崩腾B70正式上市，一时间引起了很多人的关心，乃至有些人表明它称得上独立家用小汽车的吊顶天花板。那麼，这新款车究竟怎样，也看一下只是凭着驱动力的更改，能不能让崩腾B70变成爆品呢？

有关新汽车的外型就很少讲了，终究1.5T车系发售的情况下，这新款车早已凭着颜值爆表打动了许多顾客的关心。假如外型确实能决策销售量得话，崩腾B70的交易量也就不会像现如今那么惨了。但是，做为增加车系，崩腾B70改装了崩腾T99相同2.0T汽车发动机以后，驱动力导出和安全驾驶体会都是有了显著不一样。

先说主要参数层面，2.0T崩腾B70的至大功率为165KW，最大扭矩转速为340牛·米，不能说是领域第一，可是和许多合资企业2.0T汽车发动机对比，这款汽车发动机也算得上头顶部游戏玩家。并且在工艺层面，听说配备了二段式VVL、双流道增加压力系统软件、350bar直喷发动机系统软件、集成化排气歧管、智能化热管理方法控制模块等现代化技术性，但是针对一般顾客而言，好开才算是重要。

起步时，2.0T版崩腾B70的主要表现很积极主动，汽车发动机在1250转就可以暴发出80%的最大扭矩转速，低速档主要表现十分优异，但是，初学者要学好融入，要不然会感觉油门有一些太过灵巧。可是针对追求完美驱动力与操纵的年青人而言，其设计方案或是十分合乎大伙儿出行习惯性的。之后段加快层面，这新款车的加速友谊顺性全是令人令人满意的，与爱信6AT变速器的契合度也是令人很令人满意的。尽管耗油量主要表现算得上一般，可是平稳性很非常好。

对于汽车底盘主要表现层面，崩腾B70此次算得上给我一个很大的意外惊喜，其选用前麦弗逊后连杆式悬架的合理布局设计方案，非常容易产生家用小汽车的完美舒适度。并且汽车底盘特征十分紧实，就算是一些较为一般的实时路况下，这新款车的行车层次感也是非常值得毫无疑问的。总体而言，崩腾B70非常好地兼具了家庭用舒适度和操纵性。从动态性感受上而言，崩腾B70可以称之为是独立家用车的吊顶天花板。可是说起这新款车能不能变成爆品，我只想说一句，不必太急于求成了。