2018年的2月26日，由于记忆力过于深入，因此我一直还记得这一精确的生活，在法国小镇Crewe，这儿由于宾利车加工厂的存有而出名国外，那一天就是我第一次见到今日这代全新升级宾利飞驰的生活，虽然还披上很厚的掩藏，可是该辆车的基本上状态和气质早已定形，我明白又一款不凡的宾利轿车可能问世，并造就热血传奇，仅仅出自于信息保密而迫不得已对这车三缄其口。

3年之后站在该辆车的边上，有一种总算再见面的觉得。光亮的车体，高挺的身段，独有的翠绿色在太阳底下反射面出很强的金属材料凹凸感。很多人对宾利车的认知能力还逗留在LOGO的羽翼和粗硕的B字上，但我一直觉得，英国要想造的一辆宾利车和中国人对一辆宾利车的要求实际上并不完全一致，仅仅由于因缘际会和知名品牌强劲的号召力，正巧又达到了商品上的某类一致。因此宾利车在我国市场的销售量快速升降，顾客的满意率也很非常好。疾驰实际上是宾利车集团旗下最有象征性的车系，比欧陆GT和慕尚更为贴近宾利车知名品牌造成的初心，从车名就可以看出去，Flying Spur，充满了速率和运动感。宾利车知名品牌从开创之初就和速率结上深厚感情，罗-罗最知名的马琳汽车发动机便是在克鲁（Crewe）加工厂生产加工。因此宾利车造成一定是速率优先选择，仅仅正巧因为浓厚的历史时间沉淀而奢华了起來，但宾利车生命里真真正正的傲气一定是快速疾驰的尽情。

即使定坐落于大中型豪华轿车，疾驰也不会特意去主要表现雍容华贵和华丽感，全身的线框很收敛性，绷紧而颇具能量，状态也更注重静止不动时的动态性感。由于不必要的过分设计方案对运动感的追求完美是互相矛盾的，不符疾驰这款车系的初心，这也是同等级最不同寻常的设计方案了。因此这类对速率的追求完美反倒造就了疾驰与众不同的风采，令人爱不释手。如果我们仔细观看会发觉，全新升级一代疾驰不仅是大规模的修容进气格栅持续了以前宾利车的鉴别特点，在一些关键点上也维持了前序车系的鉴别特点，因此无论是不是必须外露LOGO一样可以令人认出这也是一辆宾利车。不仅有承传又有自主创新，针对汽车外形设计来讲是较难的工作中。