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什么叫车辆最关键的层面？显而易见，动力装置是头等大事，决策着车做为移动工具的压根使用价值。一款车辆要想保证好开，油门踏板跟脚、变速器聪慧是必备条件。殊不知，健全的动力装置仅仅一款高档车的基本上素质，却无法令人陶醉在其中。针对狂热车友而言，悬架、转为等事关行车功能的因素最能触动内心，是车子的生命所属。在其中，汽车转向系统尤其独特，常常被当作风水玄学一样的存有。

哪一家转为最波澜起伏？马拉内罗的英雄人物笑了。倘若把范畴缩减到德系知名品牌，坚信很多人会把票转投BMW或玛莎拉蒂，却极少有些人谈及奥迪车。难死是奥迪车不对吗？不一定。在奥迪车来看，车辆开起來理应令人觉得轻轻松松悠闲，如同其汽车底盘产品研发高层住宅所言“an Audi should feel effortless to drive”。在这里一核心理念的身后，奥迪车技术工程师们投入了如何的勤奋？

奥迪车 奥迪RS Q8（询价采购控制模块，切勿手动式编写，如需删掉，请在照片上鼠标右键删掉询价采购）

哪种车充分体现奥迪车的“驾”值观？RS Q8是个经典案例。别以为它身穿“RS”logo，日开与关起來却十分舒服，充足达到了司机在90%時间里的要求。更糟糕的是，RS Q8的極限特性也令人目瞪口呆，浙赛圈速乃至击败了宝马五系M5。要了解，圈速是一款车健身运动特性的充分体现，这足够表明RS Q8的硬实力。而在优异考试成绩的身后，优秀的转为技术性有目共睹。

转为层面，奥迪车RS Q8可以说四环大家族的大成者。此车配置了动态性全轮汽车转向系统，前桥总成配置动态性转向机，汽车后桥则含有积极转为和电子防倾杆，系统配置十分奢华。在一系列优秀工艺的幫助下，奥迪车RS Q8在浙江省国际赛车场获得了1分42秒326的圈速，更新批量生产SUV圈速记录。

往往说“全轮转为”，是由于后胎也具有了转为作用。交流伺服电机布局在汽车后桥正中间，根据转向拉杆操纵束角，进而完成后轮转向实际效果。后轮转向是一个车子系统软件级设备，控制板融合前胎转为角、时速、瞬时速度等主要参数，决策后胎旋转角度和视角。中低速档下后胎姿势与前胎反过来，用于提高操作灵活性；快速下前/后胎同方向旋转，加强操纵可靠性。