五菱用一款宏光MINI EV干倒了特斯拉汽车纯电车型销售量第一的旗帜，以后的法式马卡龙版，硬顶敞篷宏光MINI EV一款多都虏获了年青买车人的心。这一次，宏光MINI EV又逐渐在皮卡车行业“搞风搞雨”，六轮迷你皮卡，将变成年青人的下一个新萌宝。

见到五菱宏光MINI EV皮卡车的官图后，翻边了自已儿时的玩具屋，仍是沒有寻找一款比它更讨人喜欢的车系。

虽然一提及皮卡车型，大量人想起的是长城炮，但第一眼见到这款宏光MINI EV皮卡车，立刻就被它吸粉了。

车前设计方案很个性化，密闭式格珊，弯弯的前杠，层次感很强，有一些霸气侧漏的觉得，前脸应用了一条幅宽灰黑色装饰板装饰设计，两边车灯嵌入在装饰板两边，车灯周边应用车体同色系装点，很有层次感。

在灰黑色装饰板的下边，有两个圆形的照明灯具，內部光源选用”X”设计方案，好像大型越野车的改装的大灯，很狂野，在晚间照亮的情况下，辨识度应当会很强，前杠两边有粗硕的引流槽造型设计，日行灯安裝在其中。

分为三层的灯光灯光效果，让车前更有质感，尽管车前的总面积并不大，但依然是浓浓的设计感。

车体侧边是最吸引人的地区，霸气侧漏的轮圈造型设计，增加了车子的狂野，尤其是六轮的设计方案，差别于销售市场上的别的皮卡车造型设计，的确是一眼难以忘怀。两色车体让小轿车更有动感的觉得，对开门的设计方案持续了宏光MINI EV最开始版的设计风格。

尾端车箱造型设计有棱有角，同前脸的设计方案有共同点，后尾灯也是嵌入在灰黑色的装饰板之中，装饰板中间是“WULING”的银白色英文字母。

内饰的层次感不强，大规模应用了硬质的塑胶遮盖，这与成本费相关，有信息称这个小轿车市场价很有可能在2.88万余元上下，应对那样的价钱，内饰原材料便宜些或是可以进行的。中控台的合理布局并不繁杂，宏光MINI EV本来重视的就并不是奢华，反而是成本管控，把价钱保证便宜。规格并不大的液晶显示屏仪表盘，沒有中控屏，围绕式设计方案的中央空调下边，是各种各样作用旋纽。

车里是4座合理布局，但后排座室内空间依然窄小，堆积一些脏物还行，室内空间不适宜成人搭乘，虽然有一些痛惜，但想一想很有可能的市场价，一切都能忍下了。