依据乘联会最新发布的销售量分析数据，2021年前11个月，B级SUV是现阶段增长速度更快的SUV市场细分，SUV商品消费理念升级的发展趋势已经加快。

丰田汉兰达、途观L等中小型以上商品的热卖便是这类发展趋势的一个实际反映，但是此外，这种SUV昂贵的市场价也把大部分顾客挡在了门口，在流行顾客费用预算最集中化的15万等级，要想购买到一台令人满意的中小型SUV并不易。

但是，伴随着捷途X90子龙的发布，这一局势将迅速会被摆脱，做为一款精准定位15万等级的中小型SUV，子龙以其配备的鸿鹄2.0TGDI汽车发动机及在身心健康驾驶舱和智能座舱层面的新潮设计方案一现身便已引起了普遍关心。

在15万价格SUV销售市场，大容量和强驱动力通常难以兼具，捷途X90子龙往往遭受注目，与其说给予了一台被许多人称之为“独立最強2.0T”的奇瑞鸿鹄2.0T汽车发动机有较大的关联。

事实上，不但是自有品牌，即使是和丰田汉兰达及其途观L等合资企业受欢迎中小型SUV的2.0T（大功率版）汽车发动机对比，这台鸿鹄2.0T在主要参数上都是有很大的优点。

自然，更主要的是开起來怎样。

从大家的评测加快考试成绩看来，那样身型粗硕的一台中大型SUV，从0加快到GPS车速100km/h，弹射起步方式下更快仅用了7.7秒，和规格显著小一圈的途观L380TSI车系基本上处在同一水平。

这一考试成绩体现的不仅是捷途X90子龙实实在在的发动机输出功率，变速器的贡献也不可忽视。

当车子处在运动模式，不论是发展或是车速100km/h以上情况，一旦油门踏板践踏幅度加剧，捷途X90子龙上的这台7速湿试双离合变速器都是会毫不相让地进行档位配对，将磅礴的能源导出至车轱辘。而当车子处在NORMAL方式时，虽然变速器会在一切正常加快全过程中更为积极地配对档位，但仍然时时刻刻保存着对油门的敏感度，为驾驶员贮备一脚驱动力。

转换至ECO方式时，变速器的会以迅速的效率进行增档，来让汽车发动机运行在自身的效率高区段来节约汽柴油，在大家以市区繁杂实时路况为主导的检测环节中，这台捷途X90子龙的一百公里平均油耗可以一直维持在10L下列，以其规格型号看来，是弥足珍贵的。此外，ECO方式下虽然降挡稍有犹豫，但仍然在可接纳范畴内。