2021广州国际车展前夜，玛莎拉蒂宣布打开全新升级Cayenne Turbo GT即日运行我国预购，生产商提议零售价RMB2,438,000元，包括所得税及销售市场专享配备。

做为正宗的超级跑车生产商，玛莎拉蒂不断打造出不一样目标市场中极具自主运动的车系，在其中Cayenne则是大中型SUV行业独树一帜的健身运动榜样。现如今，全新升级发布的特性旗舰级Cayenne Turbo GT 再度保卫这一认为：现阶段大家族最強的4.0升 V8双涡轮汽车发动机功率可达471kW（640 PS），最大扭矩转速850Nm，最高车速仅需3.3秒，时速达300km/h。玛莎拉蒂为全新升级Cayenne Turbo GT标准配置了知名品牌引以为豪的全部汽车制动系统，且动力装置和汽车底盘均再次校准，以完成更好的操纵和特性。与此同时，玛莎拉蒂更加新汽车尤其研发了特性车胎。从而，出色的跑道工作能力融进和睦的白车身定义，造就了先前全新升级Cayenne Turbo GT以7:38.9的耗时在总长20.832km的纽博格林北环跑道创出的SUV等级圈速记录。

全新升级Cayenne Turbo GT选用专享的四座Coupe 合理布局，外型中很多的碳纤维材料和内饰中丰富多彩的Alcantara原素，相互配合一系列GT特点设计方案，注重了全新升级Cayenne Turbo GT独特的运动风。新汽车配备的最新一代玛莎拉蒂通信智能管理系统（PCM）为 Cayenne设计方案了全新升级的操作界面和运作逻辑性，不但全方位兼容Apple CarPlay，且已深层融合Apple Music。更强劲的最新一代玛莎拉蒂通信智能管理系统（PCM）令安全驾驶更为游刃有余。

相比于先前车型中特性最強的Cayenne Turbo Coupé，全新升级Cayenne Turbo GT的汽车底盘相对高度减少17mm，处于被动汽车底盘部件和积极自动控制系统经再次设计和提升，进一步趋于完美特性与操纵。例如，三腔空气悬架的强度提升了15 %，玛莎拉蒂积极悬挂系统智能管理系统（PASM）的避震特点、及其驱动力汽车转向系统全新升级和汽车后桥汽车转向系统的运用均作了对应调节。名叫玛莎拉蒂动态性汽车底盘自动控制系统（PDCC）的积极侧倾平稳系统软件如今应用以特性为导向性的管理软件运作，从而得到更快的侧倾可靠性和抓耕地，与此同时在快速转弯中完成更准确的转弯实际操作。玛莎拉蒂扭距正确引导系统软件（PTV）可适用的扭距偏差率更高一些。全方位提升的前桥总成进一步改进了操纵性。与Cayenne Turbo Coupé对比，新汽车的前胎扩宽了1英尺，且负倾斜度提升了0.45度，授予这个致力于Cayenne Turbo GT产品研发的全新升级22英尺倍耐力P Zero Corsa特性车胎更高的碰地总面积。除此之外，标准配置的玛莎拉蒂瓷器复合型刹车系统（PCCB）保证了强有力的刹车特性。