文：懂车帝原创设计 魏微

[懂车帝原创 领域] 进到3月，传统式汽车企业大佬陆续公布2020年的主要表现汇报，在肺炎疫情扩散的2020年，全世界汽车产业遭到了严峻的考验，但从汽车企业们日前公布的汇报看来，他们抵挡风险性的工作能力好像比外部想像的还需要强。近日，法拉利也公布了该企业在2020年的财务报表。这一大众汽车集团集团旗下的超豪华车品牌虽然在新冠肺炎疫情期内迫不得已停工2个半月，但仍然完成了创历史时间新纪录的销售毛利。

结果报告显示，2020年法拉利总计交货了7430辆车辆，对比2019年8205辆的考试成绩降低了9%；2020年，法拉利销售总额为16.1亿欧，同比下降11%。法拉利注重，因为顾客购买了价钱更高一些、订制化水平更高一些的车辆，企业盈利创出历史时间新纪录，但是该企业回绝表露详尽的销售净利率或同比增加的百分数。

实际看，英国仍是法拉利的第一大市场，2020年的交货量为2224辆，接着是德国市场607辆、中国大陆及中国香港、澳門销售市场共604辆、日本市场600辆；欧洲地区销售市场中，法国全年度售出了517辆、西班牙销售市场销售量为347辆。

Huracan STO

除此之外，法拉利2021年还将公布此外2款配备代表性V12汽车发动机的全新升级车系。在其中一款就是法拉利最新车型Huracan STO，这款车已经在2020年底现身，将在年之内发售。但是法拉利并沒有表露大量这2款新汽车的关键点。

Urus

法拉利还表明，集团旗下大牌明星SUV车系Urus 2020年的销售量占法拉利全世界销售量的59％。自2018年运行交货至今，其总产值提升了一倍以上，销售市场主要表现优良。在SUV车系上品尝到滋味的法拉利，会像玛莎拉蒂一样公布电动汽车型吗？汇报中，法拉利并沒有谈及有关电化方案，但有信息称法拉利很有可能会在4月份公布电化领域的信息。

事实上，在2019年时，就会有信息传来，法拉利方案在Aventador和Huracán超级跑车和Urus SUV商品阵型的根基上，加上一款新的电动车做为其第四大货车系。

朝向2021年，法拉利汽车集团现任主席兼CEOStephan Winkelmann表示：“法拉利在2021年比赛优良，前两月的交货量早已超出了肺炎疫情爆发以前的交货水准。目前为止，大家的定单量早已遮盖了2021年9个月的生产能力。”除此之外，法拉利预估我国市场2021年将完成进一步提高，并有希望初次替代法国变成该知名品牌第二大市场。