近日，据外媒报道，英国我国道路交通安全性管理处（NHTSA）已加强对困惑一部分现代车(005380.KS)、起亚汽车(000270.KS)超出6年的汽车发动机着火的调研幅度。

英国我国道路交通安全性管理处(NHTSA)表明，已逐渐对包含2011年至2016年车系超出约300万台车辆开展“工程项目剖析”，以评定以前的招回是不是包含所有车子、当代和起亚汽车已经开展的有关规划和非安全领域行为的长期性可行性分析，与此同时监管以前已招回的车子。

据统计，工程项目剖析以后的下一步很有可能开展再度招回。现代车当日表明，将持续与NHTSA就汽车发动机非撞击着火问题的调研，开展全方位协作。起亚汽车则沒有马上回复。先前，监管部门表明，二者无法立即招回160万台汽车发动机出现安全隐患的车子。上年，当代和起亚汽车允许接纳刷新纪录的2.1亿美金处罚。

NHTSA已接到161起很有可能因为发动机爆震引起着火的举报，在其中一些产生在早已招回的车子上。据英国ABC新闻报导，自2015年至今，当代和起亚汽车在国外发生了31起与火灾事故和汽车发动机有关的召回事件。招回涉及到2006年至2021年的20几款车系，累计超出 840 万台车辆。许多招回涉及到生产制造缺点，造成汽车机油没法穿过发动机油底壳，许多都必须拆换价格昂贵的汽车发动机。

汽车行业分析师张翔表明，当代和起亚汽车是同是一个集团公司，汽车发动机和服务平台许多全是同用的，因此发动机爆震或着火，在2个知名品牌车系里都有发生。现阶段当代和起亚汽车牵涉到的汽车发动机着火车子早已有300多万辆了，英国早已开展了强制性招回。

张翔说：一般车子招回分成2种状况，一种是汽车企业积极招回，另一种是政府部门强制性招回，而现阶段当代和起亚汽车早已是被强制性招回。因汽车发动机着火安全事故而招回是很严重的状况，这在全部汽车制造业都非常少发生，我还在汽车制造业从事20年还没遇到过汽车发动机着火招回的事儿。这针对使用者会产生很严重的安全风险，而且检修成本费也很高。针对知名品牌会出现很不行的危害，其他汽车企业也应获得警告，尽量减少相近的设计方案缺点和产品质量问题产生。

除此之外，据最新动态，当代汽车公司或正对着其坐落于韩国首尔的南阳市研究室的汽车发动机研发部开展裁人，与此同时，该单位将资产重组为电化研发部门，并创立一个充电电池研发部门。有韩新闻媒体表明，现代车产品研发责任人说，“大家的汽车发动机产品研发获得过极大的造就，但如今务必下手将来。”但目前为止，当代层面并沒有对于此事开展回复。