文 John Elkin

近期电动皮卡车变成各种有的车商的新欢，特斯拉汽车首先公布了其电动皮卡车的车系，而如今轮到了通用公司的连击。

近期美国通用汽车公司公布在2021年秋天会公布一辆电动皮卡车，用于和特斯拉汽车以及他电动式皮卡车型相斗争，在掌握到了特斯拉汽车CYBERTRUCK的特性以后，大家针对别的电动式皮卡车型的感受十分希望。

据美联社报导，该辆新面包车和一切将来通用性的全电动式SUV车系都将由底特律-哈姆特拉克(Dham)加工厂生产制造。但是遭受近期通用性工厂工人出故障的危害，这种加工厂的常规生产制造收到了危害，方案生产制造的雪弗兰Volt和凯迪拉克汽车CTS都延迟了发售，没法分辨电动皮卡车是不是也会遭受危害。

这一信息的发布和特斯拉汽车CYBRTTRUCK的发布時间贴近，并且由于新潮的设计方案，特斯拉新车深受异议，也许一辆出色的传统式造型设计电动皮卡车子更受大家喜爱，但是因为现阶段电动皮卡车的具体生产制造日期都排在了一两年后，顾客的心态很有可能随时随地产生变化，还没法下决心结果。

面包车在国外十分时兴，可以说成国外市场赚钱快的车系，而伴随着中国政策的公开，我国市场上针对面包车的接受度也在慢慢提高，这片销售市场会遭受很多的高度重视。

传统式车系电动式化处在两极化的情况，你能简易的增换锂电池组和电机，还可以精心策划为新能源汽车型量身定做打造出新构造。现阶段并不了解通用性会采用哪一条路面，并且拥有丰富多彩面包车生产制造工作经验的福特汽车，近期也公布了涉足电动皮卡车市场的信息，坚信它并不会错过了这片全新升级销售市场。

但是顾客对电动卡车的局限表明忧虑，这与很多人对新能源电动车的担心是一致的。续航力变成困惑电动皮卡车的较大难点，并且锂电池组的添加针对承载力和拖移工作能力的危害也尚未可知，这一刚出生的车系能不能经得起销售市场磨练，还必须等具体销售量来得出回应。

智电评价

从特斯拉汽车的数据信息上看来。电动皮卡车在特性上面有非常大的提高，可是针对面包车主来讲不太可能彻底柔和的应用面包车，在运东西全过程中，承载力和拖移工作能力十分关键，可是更主要的是续航力充裕，不必中途无电。这也是电动皮卡车最先要处理的问题，假如解决了这一问题，不论是电动皮卡或是别的新能源汽车型，都是会真真正正的踏入顾客眼里。