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近日，东风汽车集团发布了工作年的财务报告，从财报表明的数据信息看来，东风汽车集团2021年出现的是总体一片标红的趋势，她们的上半年度的营业总收入做到347.65亿人民币RMB，这一考试成绩同比增幅达到62.23%；而在纯利润层面，东风汽车集团也是获得了61.83亿人民币的优异成绩，同比增幅达到55.29%。

众所周知，在东风汽车集团的疆域里，包括了众多合资，主要包括了广汽丰田、广汽本田、广汽菲克和广汽三菱以新能源客车为主导的知名品牌，这种合资在2021年上半年度都拥有十分突显的主要表现，广汽丰田的稳定给自己产生了5.13%的增长幅度，广汽本田的强劲升高趋势也迈入了17.26%的增长幅度。而在合资企业国内后就获得快速发展趋势的广汽菲克，在几款SUV车系的优良主要表现下，也是完成了77.21%的高提高。广汽三菱则在欧兰德的引领下，完成了181.69%的浮夸提高。

但是，仅依靠合资企业的奉献，东风汽车集团要想得到那样的优异成绩，显而易见是远远不够的，她们在独立广汽乘用车版块，也得到了较为出色的考试成绩。广汽乘用车的上半年度总销售量做到了25.09万台，同期相比长幅提高57.02%。这一考试成绩早已占到了全部东风汽车集团上半年度96.35万台中的26%，好像一些看上去全是那麼的幸福，可是广汽乘用车做为广汽独立的的核心力量，却历经着迫不得已被结合的“痛楚”。

广汽乘用车迫不得已“结合”

实际上，在广汽乘用车上半年度的25.09万台的销售量中，传祺汽车可以说成奉献了这一数据的全部，看一下东风汽车集团在两年前创立的别的2个自有品牌，这种牌子在传祺汽车眼前确实不值一提。广汽吉奥和广汽zte中兴有名无实的现况，也让东风汽车集团狠下定决心，最后抛下了这两个知名品牌，再次重归一起知名品牌的发展战略规划，而广汽乘用车也名正言顺的改名为传祺汽车。

和时下大红大紫的传祺汽车不太一样，也许很多人对广汽吉奥和广汽zte中兴并并不是尤其掌握，假如大伙儿掌握这两个知名品牌的家世，也许就能搞清楚，为何同是广汽独立，但运势却会这般天壤之别，其实不是很难，传祺汽车才算是东风汽车集团的“嫡长子”。