第二代广汽传祺GS8在双12那一天发售，市场价18.68-24.68万余元，仅有一部分车系比预购价格低了一点。做为传祺汽车的旗舰级车系，第二代GS8可以说成意味着了广汽汽油车的最大水平。

第二代GS8有引航系列产品和混动系列产品，由于网民都对混动系列产品特别喜爱，原本准备借一辆混动版车系，但是因为暂时没有试驾车，因此委屈求全借了引航系列产品的两驱高贵版。这款配备应该是传祺汽车主推版本号，市场价20.58万余元。

我本人感觉第二代GS8的设计或是非常好的，有自身的设计风格，辨识度十分高。它较为方方正正的汽车结构更非常容易取悦男士顾客。第一代GS8发布的情况下非常的震撼，简美风格的厚实车前与大单位大城市SUV都不一样。因此第二代车系要在这个基本上更新换代，实际上试炼或是非常大的，全新升级的设计方案语言运用了更出众的线框，给人更干净利落的觉得，而且它的前杠与尾端仍然有第一代车系的身影，在承传中有自主创新。

有关这新款车的设计方案，在这篇文章内容里也不详说了，终究大家都清晰它长什么样。

今日关键聊试架，那么就先从驱动力逐渐。引航系列产品全系列配备钜浪驱动力大功率2.0T GDI汽车发动机，至大功率185KW（252匹），最大扭矩转速400Nm，在数据信息上对比销售市场上其他2.0T汽车发动机的确有一定的优点，就算是与合资对比都不哭天喊地。在变速器上则是配对爱信8速手自一体变速器，爱信这一变速器现在在可靠性上比双离合器有优点，也是大伙儿较为认同的一款变速器。

第二代GS8有三种性能模式，分别是环保节能方式、舒服方式和运动模式，调整的拨杆就设定在挡把后才，非常容易转换，调整的情况下仪表盘和中控屏都是会完成连动，调到那一个方式一目了然。

三种性能模式的差别也是非常大的，环保节能方式下，油门踏板的敏感度较为低，开起來白车身就非常的懒散，合适较为佛性的人应用。我本人不太喜爱环保节能方式，由于不足跟脚，每一次踩住油门踏板都需要缓一缓才起劲，我这急性子的人的确不能容忍。