2022年，东风汽车集团方案试炼全年度车辆销售量同比增加15％的总体目标。

12月23日，东风汽车集团发布消息，对2021年的运营进行状况开展汇总，并明确提出2022年奋力试炼产供销同比增加15%的总体目标。

公示表明，2021年东风汽车集团全年度预估完成车辆产供销各自约为209.8万台和211.3万辆，同期相比分別提高约3.1%和3.4%。

2021年前11个月，东风汽车集团总计总产量为187.02万台，同比增加3.09%；总计销售量191.1万台，同比增加4.14%。

今年初，东风汽车集团将2021年度销售量总体目标定在提高10%，即224.8万台。这代表着12月必须进行33.7万台的销售量，现阶段来看，该总体目标早已没法进行。

在现在全部汽车工业不断遭受集成ic紧缺蔓延到，供应链管理不稳定、原料涨价、肺炎疫情不断等多种不利条件的危害下，东风汽车集团完成全年度产供销同期相比正提高，实属不易。

尤其是自有品牌广汽埃安和传祺汽车，均获得了超出预估的考试成绩；合资企业版块中，“两田”的新产品投发节奏感持续加速，完成了缺芯冲击性下的有序推进。

广汽埃安

归功于全部集团公司的資源歪斜，广汽埃安维持迅速增长势头。从5月起，广汽埃安终端设备交货持续过万，11月批销超出1.5万，个人客户占有率提高至84%。1-11月，广汽埃安总计销售量10.57万台，如期完成全年度12万台的总体目标。

销售量的持续飙升与广汽埃安慢慢丰富多彩的产品矩阵拥有密切的联络。

2021年，广汽埃安推广了 AION Y、AION S Plus 和 Aion V Plus 三款新品，进一步完善了 10-35万价钱区段新能源车关键销售市场车系引流矩阵。广汽埃安AION LX Plus也在广州国际车展上宣布现身，据了解将在2022年1月正式上市。

伴随着销售量的提升，埃安加工厂生产能力也在改建中，方案2022年初做到20万台生产能力，2023年翻番至40万台。除此之外，广汽埃安混合制改革顺利完成重大资产重组，下一步将运行员工持股计划和A轮股权融资。

传祺汽车

广汽传祺层面，四季度前2个平均做到3.5万台，预估年之内销售量约30万台。在出入口层面，截止到11月末，传祺汽车总计出入口17000辆，同比增加60.2%。

今年是传祺汽车的商品大年夜，相继发布了影豹EMPOW、GS4 PLUS、第二代 GS8、M6 Pro 等全新升级或更新换代、中改车系。在其中，影豹EMPOW自 8月发售至今，平均订单信息超出1万台。