文：懂车帝原创设计 邢秋鸿

[懂车帝原创 领域] “10min内充斥着电，续航力可达500千米，且几乎沒有安全风险。”假如可以与此同时保证以上三点，可以说成新能源车的理想化情况。讲出以上这样的话的便是丰田汽车，丰田汽车表明将在2021年发布一款“颠覆性创新”的动力电池。殊不知，广州本田也不甘人下，方案在2021年试产动力电池。

本田汽车新一任院长三部敏宏(Mibe Toshihiro)

近日，本田汽车新一任院长三部敏宏(Mibe Toshihiro)在就任后的第一个新闻媒体发布会上表露，将在下面的十年里，合理布局动力电池车子。与此同时，最开始将在2021年逐渐试产动力电池。

广州本田将从2021年逐渐应用一条演试线认证动力电池的生产制造，该企业的总体目标是在2020年后半年进行为广州本田的新能源电动车给予动力电池。

广州本田最开始于2017年传来产品研发动力电池的新闻报道。接着，在2018年，日本政府部门、日本充电电池生产商及广州本田、日产和丰田汽车三大关键汽车企业就逐渐协同产品研发固体锂电池。与传统的的锂电池对比，全固态电池以固体导电性原材料替代了液体锂电池电解液，充电电池电容器大，安全系数高。

除开动力电池，广州本田还方案在下面的十年内开发设计纯电动车服务平台，该平台名字为e：Architecture。将来将依据这一全新升级服务平台发布大量新能源电动车，再加上根据通用性电动平台打造出而成的新能源电动车，广州本田方案在2040年完成商品零排放。

从现在的状况看，新能源技术行业，日系汽车企业都相对性传统，但假如动力电池得到商业化的，将变成他们的“最终普攻”。