“这也是最好是的时代，也是最坏的年代”狄更斯在《双城记》中的这一句至理名言非常好地诠释了时下年青人所在的处境。

自然，这样的话也一样适用车辆圈。“好”取决于买车人群慢慢低龄化，知名品牌可以试着大量新创意来吸引住顾客；“坏”取决于一味地追求完美低龄化，造成商品和宣传口号单一化比较严重，让顾客对知名品牌、商品都拥有不一样程度上的视觉的审美疲劳。怎样在千篇一律的低龄化时尚潮流中思索年青原本的面貌，东风AX7马赫版得出了自个的回答。

做为继车风风神奕炫MAX以后第二款主推年青活动的车系，东风风神AX7的小换代媲美大更新换代，尤其是大家本次试架的马赫版，也是有许多与众不同的低龄化设计方案。

AX7马赫版是一款增加车系，外型一部分做好了些许调节。前脸大规模变坏的六边形进气口配搭上边的“AEOLUS”知名品牌标志，让车前拥有很高的辨识度；加上时尚潮流简洁的全新升级LED风舞之魂电子光学车灯，及其关键点感浓浓的鲜红色装点，都让此车拥有较强的健身运动气场。

车体侧边，AX7马赫版并没选用过度激进派的曲线刻画，反而是选用丝滑、优美的二段式身材曲线设计方案，总体设计风格更迎合家庭用SUV的精准定位。但是，汽车车门下边的鲜红色饰条及其19寸的狂风战斧轮毂，仍然为其增加了一些魅力。

相较豪放的前杠来讲，后尾就稍显委婉了。后尾灯选用了当下时兴的围绕式设计方案，相互配合银白色饰条，在视觉冲击上展现出一个极大地“X”。后尾下边选用了多边单出的排气管合理布局，配搭梯状下扰流的设计方案，看起来还挺“忽悠人”的。但是，本人觉得下包围着的橘色装饰设计与尾端总体敦实憨厚老实的差距感，会令人感觉有点儿生硬。

进到车里，放眼望去的就是二块12.3英尺的中控台大屏幕和全液晶显示屏仪表盘；偏重于驾驶人员一侧的中控台合理布局，促使现代感营和质感都得到确保。