上世纪80时代，丰田英二老先生在日本明确提出了一个震撼性问题：“在积累了半个世纪的车辆产品研发和生产工作经验以后，日本到底能否造就出足够蔑视世之车界的顶尖小汽车”。

这针对那时候的丰田汽车甚至全部日本汽车制造业而言毫无疑问是一个全新升级的试炼。虽然1983年之前，丰田汽车早已在问世了福特汽车、通用性等汽车制造业大佬的国外市场获得了非常好的市场占有率，但在国外顾客心里丰田汽车依然是“中低端”、“非特性”“经济实用”车辆的代称。

在这里环境下，丰田英二觉得知名品牌的高端化刻不容缓。经历多年的刻苦钻研，1983年奔驰s宣布问世，1999年起持续11年卫冕英国奢华汽车销量第一的王位。奔驰s的取得成功，不仅推动了全部丰田汽车企业形象的提高，更主要的是在高端汽车行业的持续提升回报了母知名品牌关键技术的飞越，也正因如此，造就了现如今丰田汽车全世界第一大汽车厂商的光晕。

今日的宝骏汽车也历经着一样的小故事。

不一样的是，丰田汽车是以高端品牌向豪华车品牌涉足，而宝骏汽车要做的是以一个主推性价比高的知名品牌或是是便宜知名品牌向流行高端品牌涉足。但俩件事儿的难度系数是一样的，宝骏汽车要想提升10万余元的吊顶天花板，丢弃微面的传统式印痕，跟丰田汽车想根据奔驰s涉足豪华车品牌销售市场一样充斥着试炼。

那麼，新宝骏能不能取得成功？天崖君在武汉试架了新宝骏R服务平台第一款SUV RS-5后找到回答。

裸钻标下，不一样的宝骏汽车“气场”

新宝骏RS-5气质的更改是由外而内的，最开始使你觉得焕然一新的是“裸钻标”。

新标底设计方案融进了几何图的简洁感及其钻石切工的精美感和层次感，当它发生在新宝骏RS-5 星辰进气口处时，全部视觉冲击就好像是有一股极大电磁场紧紧围绕在“裸钻标”周边，让其更具有辨识度和视觉效果撞击力；再相互配合相对性浮夸的嘴唇设计方案，前脸又无失激进派和空气。

而较为受年青人热烈欢迎的设计时尚原素，像分离式车灯、矩阵日行灯、围绕式后尾灯、出众的身材曲线、悬浮式车顶，你还可以在新宝骏RS-5的身上寻找。天崖君最爱RS-5黑红拼色车体的车系，时尚潮流感十足。

总得来说，对比于以前宝骏汽车稍显松垮的造型设计，新宝骏RS-5“裸钻标”和新设计方案一定会让人眼前一亮。