[爱卡汽车 导购员 原创设计]

在保时捷新款Macan发售之时，爱卡汽车第一时间与玛莎拉蒂我国产品经营高级副总裁白闻展（Lars Buchwald）老先生线上上开展了深层次会话，对最新款Macan、电动式Macan和将来产品策划、品牌战略定位等问题开展了多方面讨论，相关汽柴油版Macan什么时候停工、混动版911什么时候引进、及其缺芯问题是不是危害生产量等顾客特别重视的问题，白闻展老先生均一一开展了解释。

相关最新款Macan

1、相传自此Macan可能全方位电动式化，那麼这是不是代表着本次换代的玛莎拉蒂Macan是不是为最终一款汽柴油版Macan？那麼这新款车将来会市场销售多长时间？

白闻展：要回应这个问题，我觉得先简易解释一下玛莎拉蒂总体的战略发展规划。这一发展战略自然是要为将来做准备，由于大家都不清楚将来的迈向，因此玛莎拉蒂现在是三管齐下的发展战略，包含传统式的矿用车型、通电式混合动力车型，及纯电车型。现阶段三种驱动力合理布局在我国市场都是有供货，而且都得到了非常好的反应，我们可以见到我国的新能源汽车要求是牢固增加的。因此，大家期待凭着这一三管齐下的现行政策，去达到不一样要求，保证向懂你的人给予对的商品。

对于燃气轮机版 Macan 会市场销售多长时间的问题，这彻底在于市场的需求，大家期待尽量达到顾客的希望。此外，玛莎拉蒂也会在2023年公布纯电版 Macan，纯电版和汽柴油版会并行处理市场销售一段时间。因此，大家会灵便地解决将来的市场的需求和发展趋势趋势。

2、除开在华销售量最大，也有是什么原因令玛莎拉蒂在诸多车系汽柴油车系中最先挑选Macan发布纯电动车版本号？

白闻展：说到电动汽车型，Taycan 是玛莎拉蒂的第一款纯电动跑车，是大家全新升级的一个产品线，自公布至今总计在我国交货了约 5000 台，在其中2021年交货了 4000 几台，得到了非常好的反应，可以说成一个取得成功。

为何挑选Macan做纯热电？大家觉得将紧密的车系做电动式化指更适合的。针对Cayenne和Panamera那样大中型的车系，大家早已达到了一定水平上的电动式化，而且得到了优良的销售市场意见反馈。大家觉得相对性于前二者而言，更紧密的 Macan 并不适宜开展混合动力的更新改造，由于没法兼具理想化的性能指标和应用性。因此我们决定发布纯电动车的Macan。

3、Macan中国的顾客中，女士顾客占有率为是多少？新款汽车对女士顾客的吸引住点有什么？最新款Macan在选配层面有什么增加的闪光点配备？